[发明专利]一种飞行器的电池更换系统及其更换方法有效
申请号: | 201810535891.9 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108725245B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 苏宇;李琼;汪思祎;李沁洋;王沁;赵鹏 | 申请(专利权)人: | 西安工业大学 |
主分类号: | B64U50/39 | 分类号: | B64U50/39;B64U70/93 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小丽 |
地址: | 720021 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 电池 更换 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种飞行器的电池更换系统,包括起落盘、电池储存器、传送带和升降支架;所述起落盘的中部设置有矩形状传送带窗,所述传送带窗上设置有活动窗门;驱动装置可驱动所述活动窗门打开和关闭;所述起落盘下方设置有传送带座,所述升降支架安装于所述传送带座上,所述传送带支撑安装于所述升降支架顶端;所述传送带上设置有T形电池推板,所述电池推板下端同步连接所述传送带的带面;所述升降支架可驱动所述传送带上升至穿过所述传送带窗;本发明的结构简单,采用升降式传送带方便的将无人机上电池仓中的电池盒顺利推出,且传送带能将推出的电池盒顺利推入电池储存器中。
技术领域
本发明属于无人机领域,尤其涉及一种飞行器的电池更换系统及其更换方法。
背景技术
以电池为动力的无人机具有轻巧、灵活、加速度高等优异的性能,但以电池为动力的无人机往往续航能力较燃油无人机要弱很多;然而现有的以电池为动力的无人机,一般采用的是将电池耗尽后停止飞行,因此需要一种能更换电池的中继站。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种能更换电池的一种飞行器的电池更换系统及其更换方法。
技术方案:为实现上述目的,本发明的一种飞行器的电池更换系统,包括起落盘、电池储存器、传送带和升降支架;
所述起落盘的中部设置有矩形状传送带窗,所述传送带窗上设置有活动窗门;驱动装置可驱动所述活动窗门打开和关闭;
所述起落盘下方设置有传送带座,所述升降支架安装于所述传送带座上,所述传送带支撑安装于所述升降支架顶端;所述传送带上设置有T形电池推板,所述电池推板下端同步连接所述传送带的带面;所述升降支架可驱动所述传送带上升至穿过所述传送带窗;
所述电池储存器靠近所述传送带的一侧设置有电池弹出口和电池回收口;所述传送带的传送末端.可上升至分别与电池弹出口和电池回收口相对应。
进一步的,还包括无人机,所述无人机的支撑脚停歇于所述起落盘上,且所述无人机的底部安装有电池仓,所述电池仓中可拆卸安装有电池盒,所述电池盒中设置有动力电池;所述电池仓的前端设置有电池滑入仓口,所述电池仓的尾端下侧设置有推板滑入仓口,所述电池仓底面中部沿前后方向镂空设置有一条推板通过槽;
所述电池储存器的电池弹出口内侧设置有电池弹出仓,所述电池回收口内侧设置有电池回收仓.;所述电池弹出仓中堆叠有待弹出的若干电池盒;每个所述电池盒的尾部设置有永磁体块,所述电池弹出仓远离所述电池弹出口的一侧设置有电磁铁单元,所述电磁铁单元的磁极与电池弹出仓中下层电池盒的永磁体块相对应,电磁铁单元通电状态下,电磁铁单元的磁极与所对应电池盒的永磁体块相互排斥。
进一步的,所述无人机的支撑脚停歇于所述起落盘上状态下,所述电池仓所在高度与所述电池弹出口所在高度相同;
传送带上的电池推板可将无人机电池仓中的电池盒推出至传送带上,并带动电池盒沿传送带推进所述电池回收口中;
所述电池弹出口可将电池盒弹出至传送带上,且传送带上的电池推板可将弹出至传送带上的电池盒推入所述无人机电池仓中。
进一步的,一种飞行器的电池更换系统的更换方法:
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