[发明专利]路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法

说明书

本发明提供了一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，包括如下步骤：(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上；(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。本发明提供的制备方法，解决了现有技术中各材料融合性差，施工过程污染严重，混合料使用性能有限，路面易损坏等技术问题。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法。

背景技术

伴随着我国经济建设的快速增长，近几年道路工程基础设施建设迅猛发展，截止到2016年底，我国已建成公路总里程为424万公里，城市道路总里程超过100万公里，其中高速公路通车总里程已超过13万公里。我国的道路总里程已经达到500多万公里，居世界第二位。

随着道路建设的迅猛发展，道路铺装技术及铺装材料正逐渐受到各级公路管理部门的高度重视。如何科学、合理地进行道路施工及铺装，特别是路面的快速施工、环保施工，对保持路面的良好使用性能、延长路面的使用寿命，降低路面的周期养护费具有十分重要的现实意义。

国内目前路面铺装材料一般为水泥混凝土或沥青混凝土，现有技术中使用的水泥混凝土存在以下问题：1.对水泥和水的需要量大，修建0.2m厚，7m宽的混凝土路面，每1000m要水泥400～500t，水250t，完工后还需要大量的养生水。水泥供应不足和缺水地区，修建道路困难，成本很高；2、需设有接缝。由于热胀冷缩的原因，再加上载荷等约束，混凝土板容易断裂，就需要设置很多接缝，接缝会增加施工难度，并且造成行车跳动，影响行车舒适性；3、施工周期长，开放交通时间长。完工后要进行28天的潮湿养生，否则道路寿命短，容易受损；4.修复困难。水泥混凝土路面被破坏之后，开挖非常困难。而现有技术中使用的沥青混凝土存在以下问题：1、容易发生沥青面层缩裂。冬季沥青面层中的平均温度低于断裂温度，面层即发生断裂；2、不耐高温。在温度较高的季节，车辆的反复碾压，沥青产生塑性流动形成的车辙达到一定深度，辙槽积水，容易发生事故；3、材料融合性差。沥青容易从矿料表面剥落；4、耐磨性差。车轮反复滚动摩擦作用，集料表面被磨光导致沥青面层表面光滑，容易在雨季导致车祸；5、不环保。施工过程对环境造成的污染严重。

发明内容

本发明提供了一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，解决了现有技术中各原料融合性差，施工过程污染严重，混合材料使用性能有限、路面易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种路面用改性沥青混凝土材料的制备方法，包括如下步骤：

(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上，改性乳化沥青；

(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；

(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；

所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。

优选的，所述步骤(2)中矿料先经过如下处理：根据施工要求确定使用矿料的最大粒径以确定使用级配型号，将不同粒径的矿料进行筛分，按照技术准则进行级配调整，确定不同粒径矿料使用比例，将分级的矿料按照所得比例进行混合即可得到步骤(2)中所要求的矿料。