[发明专利]列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置

权利要求书

1.本发明公开了列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：该装置主要由控制台(1)，冲击实验台液压源(2)，冲击实验台(3)，疲劳实验台(4)和疲劳实验台液压源(5)组成，所述的控制台(1)分别控制冲击实验台液压源(2)和疲劳实验台液压源(5)，为所述的冲击实验台(3)和疲劳实验台(4)提供动力；所述的冲击实验台(3)为台式结构，通过弹射石块测试列车用排障器抗冲击性能；所述的疲劳实验台(4)为箱体式结构，通过施加垂向随机振动载荷测试列车用排障器抗疲劳性能。

2.根据权利要求1所述的列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：所述的控制台(1)由控制台箱体(6)，控制计算机(7)和6个控制按钮(8)组成，控制台(1)与冲击实验台液压源(2)和疲劳实验台液压源(5)通过线路管道(30)相互连接。

3.根据权利要求1所述的列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：所述的冲击实验台液压源(2)由油箱一(9)，电机一(10)，高压齿轮泵一(13)，加油口一(14)，液位计一(11)，调压阀一(16)，高精度压力表一(15)，高压油管一(17)，蓄能器一(12)和冷却器一(18)组成，电机一(10)与油箱一(9)上表面通过焊接方式连接固定，高压齿轮泵一(13)与油箱一(9)上表面通过焊接连接，并通过油管一(17)与油箱一(9)内部连接在一起。加油口一(14)位于高压齿轮泵一(13)右侧，液位计一(11)位于油箱一(9)前表面，通过螺钉连接装配在一起。

4.根据权利要求1所述的列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：所述的冲击实验台(3)和冲击实验台液压源(2)通过可拉伸高压回路油管(19)连接，冲击实验台(3)位于冲击实验台液压源(2)与疲劳实验台(4)之间，冲击实验台(3)由钢板下基座(20)，钢板上基座(31)，4根弹簧(21)，镂空弹射板(27)，4条弹射导轨(26)，吊式置物台(24)，弹射作动缸(22)，8个弹簧插槽(32)，后置钢板(33)，可拉伸高压回路油管(19)和弹射板(25)组成；弹射石块时通过冲击实验台液压源(2)提供驱动力，向后拉伸镂空弹射板(27)，将液压能转换为4根弹簧的弹性势能，随后释放镂空弹射板(27)，将4根弹簧的弹性势能转化为镂空弹射板(27)的动能，通过弹射板(25)撞击吊式置物台(24)上的石块，模拟石块撞击列车用排障器(55)，测试列车用排障器(55)冲击性能；所述可拉伸高压回路油管(19)与弹射作动缸(22)通过螺纹配合连接，弹射作动缸(22)与弹射活塞杆(50)之间为间隙配合，4根弹簧(21)分别插入8个弹簧插槽(32)内，8个弹簧插槽(32)分别焊接于后置钢板(33)和镂空弹射板(27)，弹射板(25)与镂空弹射板(27)通过焊接方式连接，镂空弹射板(27)的镂空尺寸与吊式置物台(24)一致，且吊式置物台(24)位于镂空弹射板(27)正前方，吊式置物台(24)用于置放石块。

5.根据权利要求1所述的列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：所述的疲劳实验台(4)位于冲击实验台(3)正前方,疲劳实验台液压源(5)左侧，疲劳实验台(4)由疲劳振动作动缸(28)，基座(26)，置物台(27)，可拉伸高压回路油管(19)，防护网(25)和焊接固定板(29)组成，通过可拉伸高压回路油管(19)与疲劳实验台液压源(5)连接，可拉伸高压回路油管(19)与疲劳振动作动缸(28)通过螺纹配合连接，疲劳振动作动缸(28)与疲劳振动活塞杆(51)之间为间隙配合，随机振动载荷通过疲劳振动作动缸(28)和疲劳振动活塞杆(51)施加于列车用排障器(55)上，测试列车用排障器(55)冲击性能；所述的疲劳振动作动缸(28)与基座(26)通过4个螺栓连接在一起，置物台(27)与列车用排障器之间通过6个螺栓连接，焊接固定板(29)与列车用排障器用4个螺栓连接在一起，防护网(25)与置物台(27)通过焊接方式连接。

6.根据权利要求1所述的列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：所述的疲劳实验台液压源(5)由油箱二(49)，电机二(40)，高压齿轮泵二(43)，加油口二(44)，液位计二(41)，调压阀二(46)，高精度压力表二(45)，高压油管二(47)，蓄能器二(42)和冷却器二(48)组成，电机二(40)与油箱二(49)上表面通过焊接方式连接固定，高压齿轮泵二(43)与油箱二(49)上表面通过焊接连接，并通过油管(47)与油箱二(49)内部连接在一起。加油口二(44)位于高压齿轮泵二(43)右侧，液位计二(41)位于油箱二(49)前表面，通过螺钉连接装配在一起。