[发明专利]用于轨道交通系统的无线充电系统和轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通系统的无线充电系统和轨道交通系统，无线充电系统包括发射装置和接收装置，发射装置包括初级线圈和多个第一子定位线圈，沿轨道车辆的行驶方向、多个第一子定位线圈的任意一个为终止线圈；接收装置包括次级线圈、第二定位线圈和车载控制器，次级线圈与初级线圈配合以对储能装置充电。当轨道车辆沿轨道行驶时，第二定位线圈与至少一个第一子定位线圈依次配合，并将电信号传递至车载控制器，车载控制器对电信号分析以适于调整轨道车辆的速度，使得轨道车辆停止时、次级线圈与初级线圈正对。根据本发明的用于轨道交通系统的无线充电系统，减小了轨道车辆的停车误差，实现了轨道车辆的精准停车。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种用于轨道交通系统的无线充电系统和轨道交通系统。

背景技术

随着轨道交通和无线充电技术的同步发展，对无线充电在轨道领域的技术研究已投入了越来越多的精力。相关技术中，已将无线充电技术应用到了汽车或轻轨等车辆上，然而，充电线圈(初级线圈和次级线圈)只适于沿线铺设，车辆停车充电时，由于车辆无法实现精准停车，使得车辆与理想停车位置之间存在停车误差，导致充电线圈无法对正，从而大大降低了无线充电的效率；而且，充电线圈沿线铺设使得充电不稳定、充电耗能高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于轨道交通系统的无线充电系统，所述无线充电系统可以减小轨道车辆的停车误差，实现轨道车辆的精准停车。

本发明还提出一种具有上述无线充电系统的轨道交通系统。

根据本发明第一方面实施例的用于轨道交通系统的无线充电系统，所述轨道交通系统包括轨道和沿所述轨道运行的轨道车辆，所述无线充电系统包括：发射装置，所述发射装置适于安装在地面或所述轨道上，所述发射装置包括初级线圈和第一定位线圈，所述第一定位线圈包括沿所述轨道的长度方向依次设置的多个第一子定位线圈，沿所述轨道车辆的行驶方向、多个所述第一子定位线圈的任意一个为终止线圈；接收装置，所述接收装置适于设在所述轨道车辆上，所述接收装置包括次级线圈、第二定位线圈和车载控制器，所述次级线圈适于与所述轨道车辆的储能装置相连且与所述初级线圈配合以对所述储能装置充电，所述第二定位线圈与所述车载控制器相连，当所述轨道车辆沿所述轨道行驶时，所述第一定位线圈通电使所述第二定位线圈在所述轨道车辆沿所述轨道行驶的过程中与至少一个所述第一子定位线圈依次配合，并将所述第二定位线圈与所述第一子定位线圈配合产生的电信号传递至所述车载控制器，所述车载控制器对所述电信号分析以适于调整所述轨道车辆的速度，使得所述轨道车辆停止时、所述终止线圈与所述第二定位线圈对应设置并使所述次级线圈与所述初级线圈正对。

根据本发明实施例的用于轨道交通系统的无线充电系统，通过设置多个第一子定位线圈和第二定位线圈，使得轨道车辆沿轨道行驶的过程中、第二定位线圈与至少一个第一子定位线圈依次配合，并通过第二定位线圈将其产生的电信号传递至车载控制器，从而车载控制器可以对电信号进行分析以调整轨道车辆的速度，使得轨道车辆停止时、终止线圈与第二定位线圈对应设置以使次级线圈与初级线圈正对，进而减小了轨道车辆的停车误差，提升了轨道车辆的停车位置精度，提升了轨道车辆的充电效率。

根据本发明的一些实施例，所述初级线圈包括沿所述轨道长度方向设置的多个子初级线圈，所述次级线圈包括与多个所述子初级线圈对应设置的多个子次级线圈，多个所述第一子定位线圈与多个所述子初级线圈一一对应并分别设在多个所述子初级线圈内，所述第二定位线圈设在所述多个子次级线圈中的任意一个内。

根据本发明的一些实施例，所述无线充电系统进一步包括：至少一个第一导磁材料件，所述第一导磁材料件对应设在所述第一子定位线圈内；第二导磁材料件，所述第二导磁材料件对应设在所述第二定位线圈内。

根据本发明的一些实施例，所述无线充电系统进一步包括：至少一个第三导磁材料件，所述第三导磁材料件对应设在所述子次级线圈内。