[发明专利]一种基于分体式导架结构的大型船舶推进器

权利要求书

1.一种基于分体式导架结构的大型船舶推进器，包括桨毂(1)、桨毂(1)前端的油缸(2)和桨毂(1)后端的艉轴(3)，艉轴(3)内设有内油管(4)和外油管(5)，桨毂(1)上设有叶片盘根(6)，叶片盘根(6)连接桨叶(7)和滑块(8)，其特征在于所述桨毂(1)中设有导架组件，导架组件前端插入油缸(2)，导架组件后端插入艉轴(3)；所述导架组件为分体式结构，包括导架轴(9)、导架套(10)、导架块(11)和导架环(12)，导架轴(9)左端外套有导架套(10)，导架块(11)与滑块(8)活动连接，导架环(12)分别与导架套(10)和导架块(11)固定连接，所述导架块(11)为四方体块，导架块(11)根部设置有偏距销(18)，偏距销(18)插入滑块(8)实现活动连接；

所述油缸(2)内设有活塞(13)，活塞(13)的前端与油缸体内壁间的腔室为后腔室(14)；活塞(13)后端与桨毂(1)之间的腔室为前腔室(15)，活塞(13)通过活塞螺母(16)安装在导架轴(9)前端；

所述活塞螺母(16)通过螺母止动销(17)与活塞(13)固定。

2.根据权利要求1所述的基于分体式导架结构的大型船舶推进器，其特征在于所述活塞(13)中设有油孔。

3.根据权利要求2所述的基于分体式导架结构的大型船舶推进器，其特征在于所述艉轴(3)内的内油管(4)与后腔室(14)联通；外油管(5)通过导架轴(9)和活塞(13)的油孔与前腔室(15)联通，导架轴(9)的右端插入艉轴(3)的左端部。

4.根据权利要求1所述的基于分体式导架结构的大型船舶推进器，其特征在于所述导架轴(9)左端的外径小于导架轴(9)右端的外径。

5.根据权利要求1所述的基于分体式导架结构的大型船舶推进器，其特征在于所述叶片盘根(6)通过叶根螺钉(19)固定连接桨叶(7)。

6.根据权利要求1所述的基于分体式导架结构的大型船舶推进器，其特征在于所述桨毂(1)与油缸(2)通过螺栓连接，桨毂(1)与艉轴(3)通过法兰螺钉连接。