[发明专利]车载无线充电装置以及使用其的车载扶手箱在审
申请号: | 201810547067.5 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN110556924A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 吴凤占;于尔根;张蕊;史晓磊 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J7/00;B60R16/033 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 唐立;刘春元 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;HK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电 电子产品 无线充电装置 初级线圈 感应能量 充电功率需求 无线充电区域 印刷电路板 车载扶手 充电功率 | ||
本发明涉及车载无线充电装置以及使用其的车载扶手箱,属于无线充电技术领域。本发明的车载无线充电装置用于对电子产品进行无线充电,其包括多个用于向所述电子产品提供感应能量的初级线圈,其特征在于,所述多个初级线圈包括第一线圈和形成于印刷电路板上的第二线圈;其中,所述第二线圈相对所述第一线圈提供较小的充电功率、并且所述第二线圈被布置在相对所述第一线圈不同的位置,以至于所述第一线圈和所述第二线圈分别适于向不同充电功率需求及尺寸的所述电子产品提供感应能量。本发明的车载无线充电装置的无线充电区域的设计灵活性好,能同时满足不同功率不尺寸的多种类型电子产品的无线充电需求,车载无线充电体验好。
技术领域
本发明属于无线充电技术领域,涉及一种车载无线充电装置。
背景技术
随着手机、智能手表等作为消费类电子产品的广泛应用,存在越来越多的对于消费电子产品的充电需求,例如,消费者在乘坐车辆时存在对各种消费类电子产品的充电需求。
目前,消费者已经不满足于依靠连接线束的有线充电方式来实现对手机等各种各样的电子产品或电子产品进行充电,希望采用更方便、体验更好的无线充电(WirelessPower Transfer,WPT)技术,因此,在例如车辆上一般配置有车载无线充电装置来为手机等电子产品进行充电。
但是,电子产品具有多样性,例如表现在具有不同尺寸、并且具有不同充电功率需求。
当前主流的车载无线充电方案基本都是符合Qi标准,因此,相应的车载无线充电装置采用联排的三个李兹(Litz)线圈进行充电,从而,其提供的有效充电区域被扩大以适于智能手机的充电;但是,李兹线圈的有效充电区域的布置容易受到限制,有效充电区域的设计灵活性差,并且不适于充电功率相对较小的电子产品(例如各种可穿戴式智能终端)进行充电。
发明内容
本发明的目的之一在于,提高车载无线充电装置的有效充电区域的设计灵活性。
本发明的又一目的在于,提高车载无线充电装置对多种类型的电子产品进行无线充电的兼容性。
为实现以上目的或者其他目的,本发明提供以下技术方案。
按照本发明的一方面,提供一种车载无线充电装置,其用于对电子产品进行无线充电,其包括多个用于向所述电子产品提供感应能量的初级线圈,所述多个初级线圈包括第一线圈和形成于印刷电路板上的第二线圈;
其中,所述第二线圈相对所述第一线圈提供较小的充电功率、并且所述第二线圈被布置在相对所述第一线圈不同的位置,以至于所述第一线圈和所述第二线圈分别适于向不同充电功率需求及尺寸的所述电子产品提供感应能量。
根据本发明一实施例的车载无线充电装置,其中,所述第一线圈为符合Qi标准的编线式线圈。
根据本发明另一实施例或以上任一实施例的车载无线充电装置,其中,所述第一线圈为李兹物理线圈。
根据本发明另一实施例或以上任一实施例的车载无线充电装置,其中,还包括:对应所述第一线圈和第二线圈分别设置的独立的驱动电路。
根据本发明另一实施例或以上任一实施例的车载无线充电装置,其中,所述驱动电路被配置为:在所述电子产品被大致置于车载无线充电装置上的对应所述第一线圈的第一有效充电区域时,致使所述第一线圈被独立地激励而所述第二线圈不被激励;在所述电子产品被大致置于车载无线充电装置上的对应所述第二线圈的第二有效充电区域时,致使所述第二线圈被独立地激励而所述第一线圈不被激励。
根据本发明另一实施例或以上任一实施例的车载无线充电装置,其中,还包括:
无线充电组件,其上布置有所述第一线圈和第二线圈以及相应的无线充电控制模块;
无线充电盖板,其覆盖所述无线充电组件并且用于置放被充电的所述电子产品;
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