[发明专利]一种车用顶篷面料的加工方法

权利要求书

1.一种车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：a、外购：购买经编布作为外层，购买海绵作为中间层，购买无纺布作为内层；b、配料：按重量份数，将氯化镁5-15份，氯化钾12-18份，氢氧化铝11-16份、消泡剂3-5份和水70-90份倒入到搅拌机中，搅拌速度为300-500r/min，搅拌时间为15-25min，制得料液；c、喷涂：通过喷涂设备将料液喷涂到经编布表面，对其进行烘干和定型，制得喷涂后的外层；d、复合：通过火焰复合机将喷涂后的外层、中间层和内层复合在一起，即可得到车用顶篷面料；所述喷涂设备包括底板，所述底板的上端对称设有两个支撑板，两个所述支撑板的上端侧壁连接有横板，所述横板的侧壁处竖直设有两个第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆均贯穿横板的侧壁并与其转动连接，两个所述第一螺纹杆的外侧壁均固定连接有从动轮，所述横板的上端侧壁对称设有两个电机，两个所述电机的输出轴端部均固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮，两个所述第一螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有螺母，所述螺母通过轴承座和升降块相连，所述升降块的底部侧壁连接有升降板，所述升降板的底部侧壁对称设有两个限位机构，两个所述限位机构均连接有储料罐，所述限位机构包括两个第一连接杆，两个所述第一连接杆的底部侧壁均固定连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆的底部侧壁均设有定位结构，两个所述定位结构的上端侧壁均与储料罐的底部侧壁相抵，两个所述第二连接杆相对的一端侧壁连接有夹紧结构，所述夹紧结构包括第一弧形杆，所述第一弧形杆的内部设有弧形腔，所述弧形腔相对的内侧壁连接有连接块，所述连接块的两端侧壁均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离连接块的一端侧壁均固定连接有移动块，两个所述移动块远离第一弹簧的一端侧壁分别连接有第二弧形杆和第三弧形杆，所述第二弧形杆和第三弧形杆远离移动块的一端均贯穿第一弧形杆的外侧壁并与其滑动连接，所述第二弧形杆远离移动块的一端侧壁设有第一卡槽，所述第三弧形杆远离移动块的一端侧壁设有第一卡块，所述第一卡块延伸至第一卡槽内，所述第一卡块的侧壁设有第二卡槽，所述第二卡槽内设有第二卡块，所述第二卡块与第二卡槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧，所述第二弧形杆的侧壁贯穿设有与第一卡槽相互连通的第三卡槽，所述第二卡块的侧壁贯穿第三卡槽并与其内侧壁滑动连接，所述储料罐位于第一弧形杆、第二弧形杆和第三弧形杆之间，所述升降板的底部侧壁固定连接有圆形板，所述圆形板的底部侧壁设有圆形槽，所述储料罐的上端侧壁与圆形槽的内顶部侧壁相抵，所述储料罐的内部设有储料腔，所述储料罐的底部侧壁贯穿设有与储料腔相互连通的自动喷枪，所述底板的上方设有用于输送面料的传送带。

2.根据权利要求1所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述步骤c中的喷涂量为50-60g/m²。

3.根据权利要求2所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述步骤c中的喷涂速度为5-15m/min。

4.根据权利要求1所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述步骤c中的烘干温度为50-60℃，烘干时间为10-20min。

5.根据权利要求4所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述步骤c中的定型温度为130-150℃，定型时间为10-30s。

6.根据权利要求1所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述定位结构包括设置在第二连接杆底部侧壁上的第三连接杆，所述第三连接杆的内部设有螺纹腔，所述螺纹腔内螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端贯穿第三连接杆的底部侧壁并转动连接有定位板，所述定位板的上端侧壁与储料罐的底部侧壁相抵。

7.根据权利要求6所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述定位板的上端侧壁设有第一防滑纹。

8.根据权利要求1所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述电机为伺服电机。

9.根据权利要求1所述的车用顶篷面料的加工方法，其特征在于，所述底板的底部侧壁设有第二防滑纹。