[发明专利]单通道多电飞机ASG频率保护结构

说明书

本发明公开单通道多电飞机ASG频率保护结构，ASG频率保护包括欠频保护、过频保护和欠速保护。其中，欠频保护和过频保护又均细分两个子频段，分别对应过频1保护（OF1）和过频2（OF2）保护，以及欠频1保护（UF1）和欠频2（UF2）保护。在实施频率保护时，发电机控制器A GCU会断开断路器APU，在必要时，还会禁能VR，抑制发动机起动功能。

技术领域

本发明涉及单通道多电飞机ASG频率保护结构。

背景技术

发电机控制器（Generator Control Unit，GCU）的作用有两个，一个是为发电机提供励磁调节，另一个功能是为发电机及主功率汇流条提供保护。对于辅助起动发电机ASG而言，频率保护是其对应的GCU，即A GCU（Auxiliary GCU）的一项基本保护功能。

与传统飞机的115VAC/400Hz定频发电机不同，多电飞机采用了235VAC的变频发电机，因此其频率保护阈值需要重新整定，同时要设定相应的保护控制逻辑。

发明内容

本发明提出单通道多电飞机ASG频率保护结构。其中有两个创新点，其一是将欠频和过频细分了2个子频段，根据欠频和过频的恶化程度，设置相应的跳闸保护时间，并设置相应的保护控制逻辑；其二是考虑了欠速状态对频率的影响，降低了误跳闸的可能性。

为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：单通道多电飞机ASG频率保护结构，包含有，

主发电机GEN L与断路器L GCB的第一端相连，断路器L GCB的第二端与汇流条L235VAC Bus相连；

主发电机GEN R与断路器R GCB的第一端相连，断路器R GCB的第二端与汇流条R235VAC Bus相连；

辅助发电机APU GEN与断路器APB的第一端相连，汇流条L 235VAC Bus与接触器LBTB的第一端相连，汇流条R 235VAC Bus与接触器R BTB的第一端相连，接触器APB的第二端分别与接触器L BTB的第二端及接触器R BTB的第二端相连；

汇流条L 235VAC Bus与接触器L ATUC的第一端相连，接触器L ATUC的第二端与电能转换装置L ATU相连，电能转换装置L ATU又与接触器L BSB的第一端相连，接触器L BSB的第二端与汇流条L 115VAC Bus相连；

汇流条R 235VAC Bus与接触器R ATUC的第一端相连，接触器R ATUC的第二端与电能转换装置R ATU相连，电能转换装置R ATU又与接触器R BSB的第一端相连，接触器R BSB的第二端与汇流条R 115VAC Bus相连；

地面电源L FWD EP与接触器L EPC的第一端相连，接触器L EPC的第二端与接触器L BSB的第一端相连；

地面电源R FWD EP与接触器R EPC的第一端相连，接触器R EPC的第二端与接触器R BSB的第一端相连；

汇流条L 115VAC Bus与接触器LacT的第一端相连，接触器LacT的第二端与接触器RacT的第一端相连，接触器RacT的第二端与汇流条R 115VAC Bus相连；

接触器L ATUC的第二端与接触器L TRU Rly的第一端相连，接触器L TRU Rly的第二端与电源转换装置TRU L相连，电源转换装置TRU L又与汇流条L 28VDC Bus相连；

接触器R ATUC的第二端与接触器R TRU Rly的第一端相连，接触器R TRU Rly的第二端与电源转换装置TRU R相连，电源转换装置TRU R又与汇流条R 28VDC Bus相连；

汇流条L 28VDC Bus与接触器LdcT的第一端相连，接触器LdcT的第二端与接触器RdcT的第一端相连，接触器RdcT的第二端与汇流条R 28VDC Bus相连；