[发明专利]电动汽车空调降温测试方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

开启待测电动汽车内空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，并控制所述待测电动汽车以预设加速度进行加速；

当所述待测电动汽车的当前速度等于第一预设车速时，停止所述待测电动汽车的加速操作，并控制所述待测电动汽车以所述第一预设车速进行匀速行驶；

当所述第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内提速温度值，所述提速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆提速至匀速过程后的温度；

重新计时以得到第二计时时间，并控制所述待测电动汽车进行怠速操作；

当所述第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内怠速温度值，所述怠速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆匀速至怠速过程后的温度；

分别判断所述提速温度值和所述怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定所述待测电动汽车的空调降温测试合格。

2.根据权利要求1所述的电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述开启待测电动汽车内空调的降温模式的步骤之前，所述方法包括：

获取本地存储的环境设置参数，并根据所述环境测试参数以设置测试环境，所述环境测试参数包括空气温度参数、相对湿度参数和日照强度参数；

实时获取所述待测电动汽车的车内温度值，并当判断到所述车内温度值达到温度阈值时，发出测试指令，所述测试指令用于控制所述待测电动汽车内空调的开启。

3.根据权利要求1所述的电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述开启待测电动汽车内空调的降温模式的步骤之前，所述方法还包括：

控制开启所述待测电动汽车的车窗，设置所述待测电动汽车内空调为外循环模式；

控制所述待测电动汽车内的鼓风机为高速运行状态，并关闭所述待测电动汽车内的空调压缩机；

获取所述待测电动汽车内的当前风速，并判断所述当前风速是否大于风速阈值；

若否，则发出故障报警。

4.根据权利要求1所述的电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述开启待测电动汽车内空调的降温模式的步骤之后，所述方法还包括：

按预设时间间隔实时获取所述待测电动汽车内的当前座椅温度，并将所述当前座椅温度与当前时间对应进行存储。

5.根据权利要求2所述的电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述测试环境的数据参数为室外空气温度为43℃、相对湿度40％、日照强度1kw/m²。

6.一种电动汽车空调降温测试系统，其特征在于，包括：

加速控制模块，用于开启待测电动汽车内空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，并控制所述待测电动汽车以预设加速度进行加速；

匀速控制模块，用于当所述待测电动汽车的当前速度等于第一预设车速时，停止所述待测电动汽车的加速操作，并控制所述待测电动汽车以所述第一预设车速进行匀速行驶；

第一获取模块，用于当所述第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内提速温度值，所述提速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆提速至匀速过程后的温度；

怠速控制模块，用于重新计时以得到第二计时时间，并控制所述待测电动汽车进行怠速操作；

第二获取模块，用于当所述第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内怠速温度值，所述怠速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆匀速至怠速过程后的温度；

第一判断模块，用于分别判断所述提速温度值和所述怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定所述待测电动汽车的空调降温测试合格。