[发明专利]电动汽车空调降温测试方法及系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车空调降温测试方法及系统，方法包括如下步骤：开启空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，控制待测电动汽车以预设加速度进行加速；当当前速度等于第一预设车速时，停止待测电动汽车的加速操作，并控制待测电动汽车以第一预设车速进行匀速行驶；当第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取提速温度值；重新计时以得到第二计时时间，并控制待测电动汽车进行怠速操作；当第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取怠速温度值；分别判断提速温度值和怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定待测电动汽车的空调降温测试合格。本发明测试准确性高，防止了人工体感测试导致的测试结果错误。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车空调降温测试方法及系统。

背景技术

随着经济的发展与技术的进步，城市居民汽车保有量在迅猛增长，道路交通事故已经成为人类生命安全的重要威胁之一。因此如何提高汽车的整体安全性能，已经成为了汽车工程师最重要的一个研究方向。

伴随着新能源技术的快速发展，电动汽车的使用越来越频繁，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车以其零排放、减少了机油泄露带来的水污染和降低了温室气体排放等优点越来越受人们所重视，而在电动汽车的生产和设计过程中，为了保障电动汽车内空调的降温效果，需要对其进行空调降温测试以判断该电动汽车是否合格。

然而，现有的电动汽车空调降温测试过程中采用的是人工体感测试的方式进行电动汽车空调降温测试结果的判定，使得测试精准度较低，进而导致对电动汽车空调降温测试的结果不准确。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提供一种测试精准度高的电动汽车空调降温测试方法及系统。

第一方面，本发明提出一种电动汽车空调降温测试方法，其中，所述方法包括如下步骤：

开启待测电动汽车内空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，并控制所述待测电动汽车以预设加速度进行加速；

当所述待测电动汽车的当前速度等于第一预设车速时，停止所述待测电动汽车的加速操作，并控制所述待测电动汽车以所述第一预设车速进行匀速行驶；

当所述第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内提速温度值，所述提速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆提速至匀速过程后的温度；

重新计时以得到第二计时时间，并控制所述待测电动汽车进行怠速操作；

当所述第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内怠速温度值，所述怠速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆匀速至怠速过程后的温度；

分别判断所述提速温度值和所述怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定所述待测电动汽车的空调降温测试合格。

本发明提出的电动汽车空调降温测试方法，通过控制所述待测电动汽车的提速操作、怠速操作，以提高了对所述提速温度值和所述怠速温度值计算的精准度，且通过所述提速温度值、所述怠速温度值与对应所述预设温度范围之间的判定，以判断所述待测电动汽车的空调降温测试是否合格，进而有效的提高了所述电动汽车空调降温测试方法的准确性，防止了由于人工体感测试导致的测试结果的错误。

进一步地，所述开启待测电动汽车内空调的降温模式的步骤之前，所述方法包括：

获取本地存储的环境设置参数，并根据所述环境测试参数以设置测试环境，所述环境测试参数包括空气温度参数、相对湿度参数和日照强度参数；

实时获取所述待测电动汽车的车内温度值，并当判断到所述车内温度值达到温度阈值时，发出测试指令，所述测试指令用于控制所述待测电动汽车内空调的开启。