[发明专利]一种汽车行李架组立螺钉装置

说明书

本发明属于汽车零部件生产设备技术领域，提供了一种汽车行李架组立螺钉装置，包括有主框架，主框架上具有组立台，在组立台上横向间隔设置有多个放置台座，待组立的铝管本体位于放置台座上，主框架的左、中、右端各设置一个基座检测组件，每个基座检测组件上旁设置一个位置控制组件，在放置台座的两端部各设置一个吹气组件，主框架上还设置有螺丝刀，螺丝刀与测量仪电连接，螺丝刀在拧紧螺钉时通过测量仪能够实时测量并记录扭矩值实现可追溯性。本发明的优点在于可以实现螺钉扭矩实时测量记录，避免了手工测量，并且整个扭矩值可追溯，可以保证螺钉和螺母组立安装位置的准确性，提高了汽车行李架的组立效率。

技术领域

本发明属于汽车零部件生产设备技术领域，涉及一种汽车行李架组立螺钉装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，很多SUV汽车上都会安装汽车行李架，这里如图3所示，汽车行李架一般包括铝管本体1、三个基座块2以及三个螺母输送件3，这里三个基座块在铝管本体1的左、中、右位置各设置一个，螺母输送件3主要用来输送螺母件，这里基座块2上具有螺钉，在安装基座块2时需要将三个螺母输送件3输送到铝管本体1内并与各自基座块对准后与基座块上的螺钉组立锁定，这里在组立锁定时对螺钉的扭矩值有严格的要求，现有技术以往扭矩值都是通过手工单独测量记录，工作量繁重容易出错，并且每个扭矩值都不可追溯，无法适应现有高速自动化生产的需要，同时现有技术在组立输送螺母输送件时无法输送到位，造成与螺钉无法进行组立，严重影响了汽车行李架的组立效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够实时测量记录扭矩值，可追溯性好，组立效率高的汽车行李架组立螺钉装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车行李架组立螺钉装置，用于对汽车行李架进行组立，该汽车行李架具有铝管本体、三个基座块以及三个螺母输送件，整个组立螺钉装置包括有主框架，所述的主框架上具有组立台，在组立台上横向间隔设置有多个放置台座，待组立的铝管本体位于放置台座上，其特征在于，所述的主框架的左、中、右端各设置一个基座检测组件，每个基座检测组件上旁设置一个用于保证螺母输送件输送到位的位置控制组件，在放置台座的两端部各设置一个用于将螺母输送件在铝管本体内输送到对应基座块的螺钉处的吹气组件，所述的主框架上还设置有螺丝刀，螺丝刀与测量仪电连接，螺丝刀在拧紧螺钉时通过测量仪能够实时测量并记录扭矩值实现可追溯性。

在上述的一种汽车行李架组立螺钉装置中，所述的主框架的左右端部上还设置有产品端部限位组件，所述的产品端部限位组件包括有端部气缸以及端部限位件，所述的端部气缸与端部限位件连接并能够带动端部限位件上下运动，所述的端部限位件抵靠在铝管本体的端部上。这里通过端部限位件可以对铝管本体的左右位置进行控制，这样在保证铝管本体位置的准确性好，方便后续的基座块、螺母输送件以及螺钉的组立安装。

在上述的一种汽车行李架组立螺钉装置中，所述的吹气组件包括有吹气气缸、吹气旋转带动件以及吹气杆，所述的吹气杆与吹气旋转带动件连接，吹气杆的吹气端对准铝管本体的铝管孔，吹气气缸与吹气旋转带动件连接并能够带动吹气旋转带动件旋转。

在上述的一种汽车行李架组立螺钉装置中，所述的基座检测组件包括两个螺钉检测头，螺钉检测头对准基座块上的螺钉，位置控制组件包括有位置控制气缸以及位置控制杆件，所述的位置控制气缸带动位置控制杆运动，在位置控制件上具有阻挡头。

在上述的一种汽车行李架组立螺钉装置中，每个放置台座上设置有固定压牢组件，所述的固定压牢组件包括有压料气缸以及压料旋转杆，所述的压料气缸与压料旋转杆连接并能够带动压料旋转杆压牢放置台座上的铝管本体。

在上述的一种汽车行李架组立螺钉装置中，所述的螺母输送件包括两个容置槽部以及一个连接部，所述的容置槽部内放置有螺母件。