[发明专利]一种车辆通风控制方法、控制装置、控制设备及汽车

权利要求书

1.一种车辆通风控制方法，其特征在于，包括：

在车辆的点火开关处于关闭状态时，监测车内温度和蓄电池的电压；

当所述车内温度高于预设温度值，且车辆内蓄电池的电压大于预设电压值时，控制所述车辆的空调鼓风机启动。

2.如权利要求1所述的车辆通风控制方法，其特征在于，在所述控制所述车辆的空调鼓风机启动的步骤之后，还包括：

当所述蓄电池的电压小于或等于所述预设电压值时，控制所述空调鼓风机关闭。

3.如权利要求2所述的车辆通风控制方法，其特征在于，当所述蓄电池与太阳能充电结构连接，能够通过所述太阳能充电结构充电时，在控制所述空调鼓风机关闭之后，所述方法还包括：

当所述蓄电池被充电，电压大于所述预设电压值时，再次控制所述空调鼓风机启动。

4.如权利要求1所述的车辆通风控制方法，其特征在于，在所述控制所述车辆的空调鼓风机启动的步骤之后，还包括：

当所述车内温度小于或者等于所述预设温度值时，控制所述空调鼓风机关闭。

5.一种车辆通风控制装置，其特征在于，包括：

监测模块，用于在车辆的点火开关处于关闭状态时，监测车内温度和蓄电池的电压；

第一控制模块，用于当所述车内温度高于预设温度值，且车辆内蓄电池的电压大于预设电压值时，控制所述车辆的空调鼓风机启动。

6.如权利要求5所述的车辆通风控制装置，其特征在于，还包括：

第二控制模块，用于当所述蓄电池的电压小于或等于所述预设电压值时，控制所述空调鼓风机关闭。

7.如权利要求6所述的车辆通风控制装置，其特征在于，当所述蓄电池与太阳能充电结构连接，能够通过所述太阳能充电结构充电时，在所述第二控制模块关闭所述空调鼓风机之后，所述第二控制模块用于：

当所述蓄电池被充电，电压大于所述预设电压值时，再次控制所述空调鼓风机启动。

8.如权利要求5所述的车辆通风控制装置，其特征在于，在所述第一控制模块启动所述空调鼓风机之后，所述第一控制模块用于：

当所述车内温度小于或者等于所述预设温度值时，控制所述空调鼓风机关闭。

9.一种控制设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1～4任一项所述的车辆通风控制方法中的步骤。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求5～8任一项所述的车辆通风控制装置。