[发明专利]一种跨越架及其安装方法有效
申请号: | 201810554650.9 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN108767735B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 夏拥军;胡院生;万建成;蔡松林;罗义华;姚兰波;李金光;贾宁;张荣旺 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网安徽省电力有限公司;国网河北省电力有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨越 及其 安装 方法 | ||
本发明提供了一种跨越架及其安装方法,所述跨越架包括两个架体、设于所述两个架体间且相互平行的两个跨越组件、设于两个跨越组件间的硬封网抱杆和绝缘网;所述跨越组件包括两个相互对称的跨越单元;所述跨越单元包括与架体外侧连接的工作平台、设置于工作平台上侧的液压支架、贯穿液压支架并与之连接的伸缩式封网大臂、设于封网大臂前端的对接机构和设于封网大臂下侧的减震连接机构。该跨越架调整方便快捷、准确高效;重量轻、体积小,有效减轻了运输的压力,提高了运输的便利性;实现无人自动对接,不仅避免了高空作业的危险性,提高了整个跨越架安装的安全性,而且提高了封网大臂对接的速度,整体上提高了跨越架的安装速度。
技术领域
本发明涉及一种跨越架,具体涉及一种跨越架及其安装方法。
背景技术
随着我国特高压建设的迅速发展,新建电力线路建设过程中,遇到已建电力线路的、高速铁路、高速公路,需要交叉跨越施工的情况也越来越多。作为跨越施工主要的施工机具及安全措施的跨越架可以有效地保障工程安全、高效的开展,因此跨越架性能的提升越来越受到人们的重视。
随着跨越架种类的增多和性能的提高,目前已经有了各种各样的跨越架。但是现有的跨越架因整机重量大、体积大造成其运输极为不便,安装过程复杂不仅造成了封网速度慢,而且安装过程的安全性差。跨越高铁、电力线路、高速公路等工程安全性要求高、窗口时间短,因此跨越架运输不便和封网速度满以及安全性差成了制约跨越架发展的瓶颈。
因此需要一种跨越架及其安装方法满足现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术的不足,本申请人设计一种跨越架及其安装方法;通过固定于两个架体间的两个跨越组件以及跨越组件间的硬封网抱杆和绝缘网,形成了完整的跨越架;液压门架能够调整贯穿其内的伸缩式封网大臂的水平和竖直位置,调整方便快捷、准确高效;伸缩式封网大臂的重量轻、体积小,有效减轻了运输的压力,提高了运输的便利性;封网大臂前端的对接机构能够实现无人自动对接,不仅避免了高空作业的危险性,提高了整个跨越架安装的安全性,而且提高了封网大臂对接的速度,整体上提高了跨越架的安装速度。
本发明的目的是通过下述技术方案予以实现的:
本发明提供了一种跨越架,所述跨越架包括两个架体、设于所述两个架体间且相互平行的两个跨越组件、设于两个跨越组件间的硬封网抱杆和绝缘网;所述跨越组件包括两个相互对称的跨越单元;
所述跨越单元包括与所述架体外侧连接的工作平台、设置于所述工作平台上侧的液压支架、贯穿所述液压支架并与之连接的伸缩式封网大臂、设于所述封网大臂前端的对接机构和设于所述封网大臂下侧的减震连接机构。
优选的,所述液压支架包括两个相互平行且连接的框架、设于两个所述框架之间的横杆、设于所述横杆两端下侧用于调节横杆两端高度的竖直调节油缸和设于所述横杆上侧的水平调节油缸。
优选的,所述封网大臂包括依次嵌套的封网臂;相邻层的所述封网臂中,外层的所述封网臂的内侧设有导轨,内层的所述封网臂的外侧设有与所述导轨配合的滑块;相邻层的所述封网臂间设有控制其相对伸缩的伸缩机构。
优选的,所述伸缩机构包括伸部和缩部;所述伸部包括从前至后依次设于所述外层封网臂前端的齿轮和伸部链条驱动机构以及伸部链条,所述伸部链条的一端与所述内层的封网臂后端固定连接,所述伸部链条的另一端绕过所述齿轮后与所述伸部链条驱动机构连接,所述伸部链条驱动机构驱动所述伸部链条转动以实现两层封网臂的相对伸展;所述缩部包括设于所述外层封网臂后端的缩部链条驱动机构和缩部链条,所述缩部链条的一端与所述内层的封网臂后端连接,所述缩部链条的另一端与所述缩部链条驱动机构连接;所述缩部链条驱动机构驱动所述缩部链条转动以实现两层封网臂的相对收缩。
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