[发明专利]一种开闭机构及轨道车辆有效
申请号: | 201810555339.6 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN108798344B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 黄豪;帅纲要;谭明敏;匡希超;姜宇飞;曾文娟;刘旭;李涛 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;E05F1/10;B61D17/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开闭 机构 轨道 车辆 | ||
1.一种开闭机构,其特征在于,包括安装架(1)、导流罩(3)、第一驱动机构(51)、第二驱动机构(52)和盖板(4),所述安装架(1)和导流罩(3)通过第一连杆(21)和第二连杆(22)连接,所述第一连杆(21)与所述安装架(1)和导流罩(3)铰接,所述第二连杆(22)与所述安装架(1)和导流罩(3)铰接,所述安装架(1)、导流罩(3)、第一连杆(21)和第二连杆(22)一起形成平行四边机构;所述导流罩(3)能够在打开状态和关闭状态之间切换,所述第一驱动机构(51)的一端铰接在所述安装架(1)上,另一端铰接在所述第一连杆(21)或第二连杆(22)或导流罩(3)上;所述盖板(4)设置在所述导流罩(3)的顶部且与所述导流罩(3)铰接,所述盖板(4)能够在盖板打开状态和盖板关闭状态之间切换,所述第二驱动机构(52)的一端铰接在所述第一连杆(21)或第二连杆(22)上,另一端与第三连杆(7)的一端铰接,所述第三连杆(7)的另一端与所述盖板(4)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种开闭机构,其特征在于,所述第一驱动机构(51)、第二驱动机构(52)为压缩弹簧或气弹簧,当所述盖板(4)处于盖板打开状态时,所述第三连杆(7)与所述第二驱动机构(52)之间的角度大于90°,当所述盖板(4)处于盖板关闭状态时,所述第三连杆(7)与所述第二驱动机构(52)之间的角度小于90°;随着所述导流罩(3)从关闭状态向打开状态移动,所述第三连杆(7)与所述第二驱动机构(52)之间的角度从小于90°向大于90°转变。
3.根据权利要求2所述的一种开闭机构,其特征在于,所述第三连杆(7)的中部还具有沿着所述第三连杆(7)延伸的引导孔(71),所述导流罩(3)上设置引导安装座(72),所述引导安装座(72)上设置有穿过所述引导孔(71)的引导轴。
4.根据权利要求1所述的一种开闭机构,其特征在于,所述开闭机构还包括有开启锁定机构(6),所述开启锁定机构(6)包括设置在所述安装架(1)上的插销座,所述第一连杆(21)和/或第二连杆(22)上设置有供所述插销座内的插销插入的插孔。
5.根据权利要求1所述的一种开闭机构,其特征在于,所述开闭机构还包括有设置在所述安装架(1)上的关闭锁定机构(8),所述关闭锁定机构(8)用于锁定所述第一驱动机构(51)与所述第一连杆(21)或第二连杆(22)或导流罩(3)相铰接的铰接轴。
6.根据权利要求1所述的一种开闭机构,其特征在于,所述安装架(1)上还设置有用于限定所述第一连杆(21)或第二连杆(22)位移极限的开启限位装置(9)和用于限定所述第一连杆(21)或第二连杆(22)位移极限的关闭限位装置(10)。
7.根据权利要求6所述的一种开闭机构,其特征在于,所述开启限位装置(9)和关闭限位装置(10)包括有调节螺栓,该调节螺栓能够对第一连杆(21)或第二连杆(22)的位移极限进行微调。
8.一种轨道车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的开闭机构,所述开闭机构设置在所述轨道车辆的前端,所述安装架(1)固定在轨道车辆上,所述导流罩(3)和所述盖板(4)的打开/关闭方向位于所述轨道车辆的纵向和垂向所在的平面内。
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