[发明专利]一种汽车车灯及其控制方式

说明书

本发明属于车辆照明或信号装置技术领域，具体涉及一种汽车车灯及其控制方式，该汽车车灯包括用于提供电能的供电设备、实现线路通断的光敏元件以及发光元件，供电设备、光敏元件和发光元件依次电连接，光敏元件设置在汽车的车身上。当司机将汽车停靠在光线较为昏暗的位置，且该停靠的车辆的前方或后方有车辆行驶来时，该行驶的车辆的灯光会照射在停靠的车辆上的光敏元件，该光敏元件接收到来车发出的光线后，光敏元件的电阻会减小，使供电设备与发光元件接通，该发光元件就会发处亮光，给来车的司机提供该停靠车辆的停靠位置的信息，以警示来车的司机，从而有效的避免了来车的司机无法看清前方停靠车辆的停靠位置而造成的车辆碰撞的情况发生。

技术领域

本发明属于车辆照明或信号装置技术领域，具体涉及一种汽车车灯及其控制方式。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分；关于汽车车灯，由于其包含有多种功能灯，如雾灯、转向灯、倒车灯、制动灯等，汽车的车灯在工作的过程中，能够给后车提供汽车行驶时的信息。

但是，当司机将车辆停靠在光线较暗的路段时，并且将灯光全部关闭的情况下，前方或后方来车经过该路段则会受到光线的影响，使来车的司机无法看清停靠的车辆的停靠位置，容易出现车辆碰撞的情况，因此，提供一种汽车停靠后，能够给来车提供提示信息的汽车车灯，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供一种汽车车灯，该车灯在汽车停靠时，能够给前方或后方来车提示更多的信息，以解决现有技术存在的技术问题。

本发明通过以下技术方案具体实现：

一种汽车车灯，包括用于提供电能的供电设备、实现线路通断的光敏元件以及发光元件，所述供电设备、所述光敏元件和所述发光元件依次电连接，所述光敏元件设置在车身上。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，该汽车车灯还包括用于控制通电时间的控制模块，所述控制模块串联于所述供电设备与发光元件之间。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，该汽车车灯还包括用于保护线路安全的常开型继电器，所述继电器设置在所述光敏元件与所述发光元件之间的线路上。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，所述继电器包括a触点、b触点、线圈输入触点和线圈输出触点，所述供电设备的正极分别与所述光敏元件的输入端以及a触点连接，光敏元件的输出端连接至线圈输入触点，所述线圈输出触点接地，所述b触点与所述发光元件的输入端连接，所述发光元件的输出端接地。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，所述供电设备与汽车的发电机电连接。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，该汽车车灯还包括灯罩，所述发光元件设置在所述灯罩内。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，所述供电设备为锂电池。

为了更好的实现本发明，在上述结构中做进一步的优化，所述发光元件为白炽灯、LED灯或霓虹灯。

本发明还提供了上述的汽车车灯的控制方式：包括以下步骤：

步骤A：光敏元件检测周围亮度；

步骤B：当周围的亮度高于设定值时，继电器开关接通，发光元件亮起；或者，

当光周围的亮度低于设定值时，继电器开关断开，发光元件熄灭。

为了更好的实现本发明，在上述步骤中做进一步的优化，当控制模块检测到发光元件亮起的时间大于控制模块的设定时间值时，控制模块切断线路，发光元件熄灭；且当控制模块再次检测到光敏元件的电阻值发生变化时，控制模块再次接通，并重复步骤A；或者，