[发明专利]一种结构优化轴承支架

说明书

本发明涉及轴承支架技术领域，具体是一种结构优化轴承支架，包括底座、设置在底座上的冲压盖板，所述的底座与冲压盖板之间设置有用于提供轴承支撑的支撑块，所述的底座与支撑块之间设置有用于提供连接及支撑的弧面连接块，本发明重心较低，且设置有加强筋，可提高屈服强度，提高轴承支架的使用寿命；本发明多处使用圆弧面及圆弧过渡，可提高本发明的抗压能力，利用凹槽减轻整体重量，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及轴承支架技术领域，具体是一种结构优化轴承支架。

背景技术

驱动轴中间支撑起到支撑驱动轴中间轴和提高NVH性能的作用，但现有的轴承支架实际使用过程中容易因为外部的屈服强度过大导致轴承断裂，产品寿命比较短，而现有的轴承支架还未能解决此类问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种结构优化轴承支架。

一种结构优化轴承支架，包括底座、设置在底座上的冲压盖板，所述的底座与冲压盖板之间设置有用于提供轴承支撑的支撑块，所述的底座与支撑块之间设置有用于提供连接及支撑的弧面连接块。

所述的冲压盖板的侧面设置有边缘外翻凸起的加强筋，所述的冲压盖板的两端均设置有装配面，所述的两个装配面上均设置有用于与支撑块配合的螺钉孔。

所述的支撑块的上侧壁为与冲压盖板配合的用于放置轴承的圆弧装配面，所述的支撑块的端面上设置有与支撑块配合的用于减轻整体重量提高内应力的凹槽，所述的支撑块上还设置有与螺钉孔配合的螺纹孔。

所述的底座为具有圆弧过渡面的连接块，所述的底座的两端均设置有与外接部件连接的连接孔。

所述的底座、弧面连接块均与发动机壳体连接。

本发明的有益效果是：相对于传统的轴承支架，本发明重心较低，且设置有加强筋，可提高屈服强度，提高轴承支架的使用寿命；本发明多处使用圆弧面及圆弧过渡，可提高本发明的抗压能力，利用凹槽减轻整体重量，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的支撑块和底座立体结构示意图；

图3为本发明的冲压盖板立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图3所示，一种结构优化轴承支架，包括底座3、设置在底座3上的冲压盖板1，所述的底座3与冲压盖板1之间设置有用于提供轴承支撑的支撑块2，所述的底座3与支撑块2之间设置有用于提供连接及支撑的弧面连接块4。

所述的冲压盖板1与圆弧装配面2b配合实现轴承的装配。

所述的冲压盖板1为弧形。

所述的冲压盖板1的侧面设置有边缘外翻凸起的加强筋1b，所述的冲压盖板1的两端均设置有装配面1c，所述的两个装配面1c上均设置有用于与支撑块2配合的螺钉孔1a。

所述的支撑块2的上侧壁为与冲压盖板1配合的用于放置轴承的圆弧装配面2b，所述的支撑块2的端面上设置有与支撑块2配合的用于减轻整体重量提高内应力的凹槽2a，所述的支撑块2上还设置有与螺钉孔1a配合的螺纹孔2c。

所述的螺钉孔1a与螺纹孔2c配合使得冲压盖板1与支撑块2连接。

所述的底座3为具有圆弧过渡面的连接块，所述的底座3的两端均设置有与外接部件连接的连接孔3a。

所述的底座3、弧面连接块4均与发动机壳体连接。