[发明专利]应用于内燃机的落座缓冲式电磁全可变气门系统

权利要求书

1.一种应用于内燃机的落座缓冲式电磁全可变气门系统，包括电磁阀、发动机气门(5)，其特征在于，还包括变阻尼缓冲装置，其中变阻尼缓冲装置包括变阻尼缓冲装置外壳(1)、变阻尼缓冲装置活塞(2)、变阻尼缓冲装置线圈(3)、变阻尼缓冲装置活塞杆(4)，电磁阀包括电磁阀外壳(10)、电磁阀线圈骨架(6)、电磁阀线圈(7)、电磁阀铁芯(8)、永磁体(9)；

永磁体(9)沿电磁阀壳体(10)内壁周向设置，

电磁阀铁芯(8)设置于永磁体(9)围成的空间内，

电磁阀铁芯(8)与永磁体(9)之间设置间隙，

电磁阀铁芯(8)沿轴向设置变阻尼缓冲装置通道，

电磁阀线圈骨架(6)为封底的筒形，

电磁阀线圈骨架(6)设置于永磁体(9)和电磁阀铁芯(8)之间的间隙内且不与电磁阀外壳连接，

电磁阀线圈(7)缠绕于电磁阀线圈骨架(6)上，

发动机气门(5)设置于电磁阀线圈骨架(6)底面外侧，

变阻尼缓冲装置外壳(1)设置于变阻尼缓冲装置通道内，

变阻尼缓冲装置外壳(1)内设置磁流变液，

变阻尼缓冲装置活塞(2)设置于变阻尼缓冲装置外壳(1)内，

变阻尼缓冲装置线圈(3)缠绕于变阻尼缓冲装置活塞(2)上，

变阻尼缓冲装置活塞杆(4)连接变阻尼缓冲装置活塞(2)一端和电磁阀线圈骨架(6)底面内侧。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，发动机气门(5)运行到气门座之前，向变阻尼缓冲装置线圈(3)通电。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，变阻尼缓冲装置活塞(2)另一端设置第二活塞杆，第二活塞杆另一端穿过变阻尼缓冲装置外壳(1)。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，活塞杆(4)、第二活塞杆与变阻尼缓冲装置外壳(1)之间设置密封圈。