[发明专利]油门踏板组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201810565100.7 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN108749569B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 侯建勇 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 油门 踏板 组件 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种油门踏板组件,其特征在于,包括:

底座;

踏板,所述踏板可枢转地安装于底座,且所述踏板包括踏板轴和踏板面,所述踏板轴与所述底座可枢转地连接,所述踏板面与所述踏板轴固定连接;

角度检测器,所述角度检测器用于检测所述踏板的转动角度且与整车的动力系统相连;

限速组件,所述限速组件与所述踏板相连,且所述限速组件与所述踏板轴配合,以选择性地限制所述踏板转动,所述限速组件包括:第一磁铁、第二磁铁和弹性预紧件,所述第一磁铁、所述第二磁铁相对设置,且所述踏板轴的至少一部分设于所述第一磁铁、所述第二磁铁之间,所述弹性预紧件弹性连接在所述第一磁铁、所述第二磁铁之间以使所述第一磁铁、所述第二磁铁常松开所述踏板轴,且在车速达到预定值时所述第一磁铁、所述第二磁铁压紧所述踏板轴。

2.根据权利要求1所述的油门踏板组件,其特征在于,所述踏板轴的所述至少一部分具有限速摩擦段,所述第二磁铁具有限速摩擦面,所述限速摩擦面与所述限速摩擦段正对设置,且在所述第二磁铁朝靠近所述第一磁铁的方向运动时所述限速摩擦面压紧所述限速摩擦段。

3.根据权利要求1所述的油门踏板组件,其特征在于,所述第一磁铁和所述第二磁铁中的一个具有至少一个导向柱,所述第一磁铁和所述第二磁铁中的另一个具有导向槽,所述导向柱伸入所述导向槽且相互滑动配合。

4.根据权利要求3所述的油门踏板组件,其特征在于,所述弹性预紧件包括弹簧且所述弹簧套设在所述导向柱外。

5.根据权利要求1所述的油门踏板组件,其特征在于,所述第一磁铁和所述第二磁铁均为电磁铁。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的油门踏板组件,其特征在于,所述角度检测器包括角度检测传感器,且设有感知槽,所述踏板轴背离所述限速组件的一端伸入所述感知槽。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的油门踏板组件,其特征在于,还包括:复位轴和复位件,所述复位轴安装于所述踏板面,所述复位件套设于所述复位轴且两端分别抵压所述踏板面和所述底座。

8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的油门踏板组件。

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