[发明专利]油门踏板组件和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种油门踏板组件和具有其的车辆，所述油门踏板组件包括：底座、踏板、角度检测单元和限速组件。踏板可枢转地安装于底座；角度检测单元用于检测踏板的转动角度且与整车的动力系统相连；限速组件，限速组件与踏板相连，以在车速达到预定值时限制踏板转动。根据本发明的油门踏板组件，设置角度检测单元和限速组件，通过角度检测单元对踏板转动角度进行检测，并反馈至整车的动力系统，进而检测出车辆的加速度和行驶速度，并将加速度和行驶速度分别与对应的预定值进行比较，若加速度和行驶速度达到预定值时，限速组件限制踏板转动，进而可辅助驾驶员控制车辆，防止车辆的行驶速度过高以保证车辆的行驶安全性。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种油门踏板组件和具有其的车辆。

背景技术

在车辆启动或加速时需对车辆的油门踏板进行踩踏，进而调节节气门开度，从而实现车辆的加速。相关技术中，车辆的控制器无法调节油门踏板下压的距离，需驾驶员根据经验进行驾驶，无法通过油门踏板辅助驾驶员控制车辆，进而无法保证车辆行驶的安全性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种油门踏板组件，所述油门踏板组件限制车辆行驶速度。

本发明还提出一种车辆，包括上述的油门踏板组件。

根据本发明第一方面实施例的油门踏板组件，包括：底座；踏板，所述踏板可枢转地安装于底座；角度检测器，所述角度检测器用于检测所述踏板的转动角度且与整车的动力系统相连；限速组件，所述限速组件与所述踏板相连，以选择性地限制所述踏板转动。

根据本发明实施例的油门踏板组件，设置角度检测器和限速组件，通过对车辆不同运动过程的加速度、速度等参数的比较，车辆的控制器可控制角度检测器对踏板转动角度进行检测，并反馈给车辆的控制器，车辆的控制器可将各项参数(如车辆的加速度、档位、踏板转动角度等)与数据库对比，进而可控制限速组件的工作状态。若触发限速组件，限速组件限制踏板转动，进而可辅助驾驶员控制车辆，有效防止驾驶员驾驶车辆的速度过快，保证车辆的行驶安全性。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述踏板包括：踏板轴，所述踏板轴与所述底座可枢转地连接，所述限速组件与所述踏板轴配合；踏板面，所述踏板面与所述踏板轴固定连接。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述限速组件包括：第一磁铁、第二磁铁和弹性预紧件，所述第一磁铁、所述第二磁铁相对设置，且所述踏板轴的至少一部分设于所述第一磁铁、所述第二磁铁之间，所述弹性预紧件弹性连接在所述第一磁铁、所述第二磁铁之间以使所述第一磁铁、所述第二磁铁常松开所述踏板轴，且在车速达到所述预定值时所述第一磁铁、所述第二磁铁压紧所述踏板轴。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述踏板轴的所述至少一部分具有限速摩擦段，所述第二磁铁具有限速摩擦面，所述限速摩擦面与所述限速摩擦段正对设置，且在所述第二磁铁朝靠近所述第一磁铁的方向运动时所述限速摩擦面压紧所述限速摩擦段。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述第一磁铁和所述第二磁铁中的一个具有至少一个导向柱，所述第一磁铁和所述第二磁铁中的另一个具有导向槽，所述导向柱伸入所述导向槽且相互滑动配合。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述弹性预紧件包括弹簧且所述弹簧套设在所述导向柱外。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述第一磁铁和所述第二磁铁均为电磁铁。

根据本发明实施例的油门踏板组件，所述角度检测器包括角度检测传感器，且设有感知槽，所述踏板轴背离所述限速组件的一端伸入所述感知槽。

根据本发明实施例的油门踏板组件，油门踏板组件还包括：复位轴和复位件，所述复位轴安装于所述踏板面，所述复位件套设于所述复位轴且两端分别抵压所述踏板面和所述底座。