[发明专利]一种汽车发电机端盖的加工工艺

说明书

本发明涉及一种汽车发电机端盖的加工工艺，属于汽车配件的加工技术领域。所述的加工工艺包括如下步骤：将微纳石墨烯片在溶剂中先超声振荡，然后加入合金粉，充分混合后先干燥，再在压力作用下成型得发电机端盖生坯，烧结得发电机端盖坯件；将成型得到的发电机端盖坯件先超声清洗；再作为阳极，浸入电解液中，在超声振动的作用下进行阳极氧化，在坯件表面形成膜层；最后进行固溶处理和振动时效，得汽车发电机端盖成品。本发明汽车发电机端盖通过合理设计加工过程中的每一步，通过每一步的共同作用显著提高发电机端盖的硬度、耐磨性、耐温性以及耐腐蚀性能。

技术领域

本发明涉及一种汽车发电机端盖的加工工艺，属于汽车配件的加工技术领域。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。汽车用发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向除启动机之外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电；通常发电机前后端为前端盖和后端盖装配在一起，前端盖和后端盖起着支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。发电机端盖性能的好坏对其能否正常工作以及其使用寿命的影响很大。因此这就要求发电机端盖不仅具有良好机械性能和力学性能，且具有良好的耐温性、耐腐蚀性等。本行业的研发员还致力于研究出更加具有优势的发电机端盖。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一直可以加工得到高硬度、高耐磨、高耐腐蚀性的汽车发电机端盖的加工工艺。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发电机端盖的加工工艺，所述的加工工艺包括如下步骤：将成型得到的发电机端盖坯件先超声清洗；再作为阳极，浸入电解液中，在超声振动的作用下进行阳极氧化，在坯件表面形成膜层；最后进行固溶处理和振动时效，得汽车发电机端盖成品。

在上述汽车发电机端盖的加工工艺中，发电机端盖坯件由如下方法制得：将微纳石墨烯片在溶剂中先超声振荡，然后加入合金粉，充分混合后先干燥，再在压力作用下成型得发电机端盖生坯，最后烧结得发电机端盖坯件。本发明发电机端盖在合金粉中掺入有微纳石墨烯片，微纳石墨烯片不仅细化铝合金复合材料的晶粒，产生高位错密度和晶格畸变，提高端盖的硬度，同时它的自润滑性降低发电机端盖的摩擦因数，进一步提高了发电机端盖的耐摩擦性能。

作为优选，每g微纳石墨烯片溶于30-50mL的溶剂。微纳石墨烯片在溶剂中超声分散，改善分散性能，溶剂较少时，对微纳石墨烯片的分散效果改善有限导致端盖坯件的烧成性能无法得到提高，溶剂的添加量较多时，烧成过程中溶剂的挥发使得涂层产生气孔，影响端盖坯件的抗性。

进一步优选，所述的溶剂为乙醇、油酸乙酯的混合溶液，乙醇与油酸乙酯的体积比为(4-8):1。

进一步优选，超声振荡的频率为20-30KHz，超声振荡的时间为5-15min。

进一步优选，所述的合金粉为：硅粉：3-10份、MnS：5-10份、镍粉：2-5份、钴粉：2-6份、镁粉：5-8份、铜粉：3-5份、Be粉：0.5-2份、铝粉300-600份。进一步优选，所述的合金粉的粒径为20-80μm。在本发明发电机端盖坯件合金粉配伍合理，通过这些成分之间产生的协同作用，得到具有良好的力学性能和机械性能的发动机端盖本体，显著提高发动机端盖的耐磨性、耐腐蚀性以及耐热性，进而提高发动机端盖的使用寿命。其中特别配伍的Be粉配合后面的振动时效处理，可以显著提高时效硬度。而控制材料的粒径对于铝合金中的晶粒细化有直接的作用，而晶粒细化是使合金具有高强度兼有高韧性、低脆性转变温度特性的关键。

进一步优选，压力成型中的压力为10-30MPa。

进一步优选，烧结在真空或惰性氛围下进行，烧结的温度为720-780℃下烧结20-30min。