[发明专利]一种双向充电桩

说明书

本发明公开了一种双向充电桩，一种双向充电桩，包括光伏发电系统、风力发电系统、充电桩系统、车载电池系统、微网控制系统以及市网系统，所述充电桩系统包括充电桩，所述充电桩安置在小区内的停车位旁，所述充电桩包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧嵌设有显示屏，所述充电桩本体的另一侧开设有充电插口，所述充电插口上插接有充电枪，所述充电桩本体内还设有蓄电池组，本发明通过采用光伏发电系统与风力发电系统传输至充电桩系统来对车载电池系统进行供电，还能够将车载电池系统中的电能通过充电桩系统传输至市网系统中，在微网控制系统的控制下，实现充电桩的双线输电的能力，从而方便的解决现实中的市网电能不足的情况，实用性强。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体是一种双向充电桩。

背景技术

近年来，我国都在倡导低碳生活，而汽车的碳排放量比较大，因此我国的汽车行业也面临着向低碳、环保方面的转型问题。随着绿色能源概念的提出，电动汽车越来越多的出现，在电动汽车试推广的过程中，配套的电动汽车充电桩也是一种必备的设备。这些充电桩一般都从公共电网中获得电能，将交流电变换为直流电之后供电动汽车的充电。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。一旦出现电网缺电、电网断电等紧急情况，现有充电桩将无法使用。电动汽车作为一种可移动的分布式能量存储装置，由于数量巨大，所存储的电能也十分可观，研究表明：90％以上的电动汽车平均每天行驶时间仅为3小时左右，90％的时间处于闲置状态，将闲置状态下的电动汽车内的电能进行有效的利用是当前所需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双向充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双向充电桩，包括光伏发电系统、风力发电系统、充电桩系统、车载电池系统、微网控制系统以及市网系统。

作为本发明进一步的方案：所述充电桩系统包括充电桩，所述充电桩安置在小区内的停车位旁，所述充电桩包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧嵌设有显示屏，所述充电桩本体的另一侧开设有充电插口，所述充电插口上插接有充电枪，所述充电桩本体内还设有蓄电池组。

作为本发明进一步的方案：该充电桩具体供电方式为：光伏发电系统和风力发电系统发出的电能，通过变压器的处理，然后将电能输送给充电桩系统，充电桩系统为车载电池系统进行供电，当车载电池系统充满电后还有多余的电能，则给充电桩系统中的蓄电池组进行充电，当蓄电池组中的电能蓄满时，光伏发电系统和风力发电系统发出的电能通过逆变器的逆变，再通过变压器的变压，最终将电能并网进入市网系统中，当光伏发电系统和风力发电系统发出的电能不足以支撑起对车载电池系统进行供电时，蓄电池组中的电能对车载电池系统进行供电，当市网系统处于用电高峰且不能满足小区居民负荷时，则将车载电池系统内的电能逆向输送给充电桩系统最终进入市网系统内，从而进行临时电力供应，对车载电池系统的充电和放电均依靠微网控制系统进行调节。

作为本发明进一步的方案：所述充电桩本体的底端固定连接基座。

作为本发明进一步的方案：所述显示屏下方的充电桩本体上设有USB接口。

作为本发明进一步的方案：所述充电枪连接导线，所述导线连接充电桩本体内的蓄电池组，所述导线为螺旋电缆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过采用光伏发电系统与风力发电系统传输至充电桩系统来对车载电池系统进行供电，还能够将车载电池系统中的电能通过充电桩系统传输至市网系统中，在微网控制系统的控制下，实现充电桩的双线输电的能力，从而方便的解决现实中的市网电能不足的情况，实用性强。

附图说明