[发明专利]一种轨道交通车辆用出风格栅及其制作方法

说明书

本发明属于轨道交通车辆配件技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆用出风格栅及其制作方法，出风格栅的主体结构包括安装连接板、出风口和导流叶片组，风格栅制作方法得工艺过程包括型材成型和出风口加工共两个步骤，安装连接板和导流叶片组为非金属材质，与铝合金材质相比，使出风格栅的质量减轻了50％以上，热传导率降低了100倍以上，满足了列车轻量化的要求，避免了空调风道中的冷风输入车内时，出风格栅上聚集冷凝水的现象，工艺过程是采用模压、注塑或拉挤工艺将非金属原材料制成安装连接板型材和导流叶片组，在安装连接板型材上开设设定数量和形状的出风口，形成安装连接板，得到轨道交通车辆用出风格栅。

技术领域：

本发明属于轨道交通车辆配件技术领域，涉及一种轨道交通车辆用出风格栅及其制作方法，采用非金属材料通过模压、注塑或拉挤的方法制作出风格栅。

背景技术：

格栅一般由一组平行的栅条组成，栅条的倾斜角度为60-80°，格栅按形状可分为平面与曲面格栅两种：平面格栅由栅条与框架组成，曲面格栅又可分为固定曲面格栅与旋转鼓筒式格栅两种；格栅按栅条的净间距可分为粗格栅(50～100mm)、中格栅(10～40mm)和细格栅(1.5～10mm)三种；平面格栅与曲面格栅，都可做成粗、中、细三种。现有技术中的格栅相关专利有：中国专利201120458875.8公开的一种高寒地区车辆空调系统防雪防冻新风格栅包括位于上层的第一过滤件、位于中间层的第二过滤件、位于下层的进风件；第一过滤件、第二过滤件、进风件均为长条形的管状结构；在左右位置的设置上，每个第二过滤件位于上部两第一过滤件之间，每个进风件位于上部两第二过滤件之间；框体及内芯采用铝合金型材，化雪化冰部分采用电伴热线，防雪防冻新风格栅固定在车顶、车底、车侧板处，是车内空调通风、除尘的重要部件；中国专利201410491586.6公开的一种用于交通工具壁开口的格栅包括框架、一对第一天窗以及一第二天窗。框架可以接纳在交通工具壁上围绕开口延伸的安装位置中，并且可以具有舱内侧和舱外侧，一对第一天窗可以被支撑在框架上，并且可以以第一角度横向倾斜于舱外方向，第二天窗可以位于第一天窗之间，相对于第一天窗被固定，并且以与第一角度不同的第二角度倾斜于舱外方向；中国专利201210497022.4公开的一种进出风格栅包括：格栅体和连接体，所述连接体开有豁口，格栅体插入豁口与连接体固定连接，所述格栅体与连接体的夹角α大于10°小于等于90°，所述格栅为两条以上时，连接体上开有平行的与格栅体数量对应的豁口，所述连接体端部开有固定孔，所述格栅体金属带折叠而成，所述格栅体金属带折叠而成；中国专利201620970345.4公开的一种出风口大小可调式装饰整流格栅包括通长型材、出风口挡板和整流叶片，通长型材的底壁设有两条固定滑槽，整流叶片通过两个底脚固定于固定滑槽内，底脚之间的距离大于所述固定滑槽的距离，整流叶片的页面呈弯曲状，整流叶片上设有定位挡片，能够使叶片均匀布局在通长型材内，同时将整流叶片沿通长型材长度方向固定，通长型材的侧壁上设有滑道，出风口挡板呈可滑动的固定于滑道内，将出风口隐藏于不可见区域，具有装饰效果，整流叶片对出风口气流具有整流作用，避免气流直接吹向乘客，采用滑槽结构，组装工艺简单，生产效率高；中国专利201420531154.9公开的一种空调出风口格栅包括格栅外框和位于格栅外框内部的格栅本体，所述的格栅本体上沿横向固定有横向页片，沿纵向固定有纵向页片，所述的格栅本体与格栅外框之间旋转连接，所述的纵向页片与格栅本体旋转连接，所述的格栅本体上固定有可控制格栅本体上下旋转和纵向页片自轴旋转的滑块；中国专利201320631501.0公开的一种出风口卷帘格栅包括格栅，其特征在于，还包括连接物，所述格栅间隔平行的安装在连接物上，且所述格栅与所述连接物交叉连接，所述格栅的上、下两端分别固定在连接物上，所述格栅的处于上、下两端之间的位置固定在连接物上，所述连接物的数量至少为2根，所述连接物为软性连接物，所述格栅排列为正方形、长方形、扇形、折形中的任意一种；中国专利201721146174.4公开的一种通风格栅包括通过第一自攻钉连接成整体的竖向框板和横向框板，竖向框板上通过第二自攻钉固定有楔形格栅以构成整体格栅结构，整体格栅结构的一侧通过连接件连接在钢框上，钢框通过螺栓固定在主体结构上；楔形格栅的楔形面朝向空调室外机，楔形格栅的平面朝向室外；主体结构连接在室外通过混凝土砂浆制成的建筑防水及找平层上；中国专利201610977059.5公开的一种汽车格栅结构，格栅本体两侧边缘和下边缘围设有U型的电镀边框，格栅本体上设有多根横向设置的格栅条，格栅条前端固定有电镀饰条，格栅本体中部固定有徽标，电镀边框内侧设有安装卡扣和固定螺柱，电镀边框通过安装卡扣和固定螺柱与格栅本体固定连接，电镀饰条内侧上下边缘设有安装卡扣和固定螺柱，电镀饰条通过安装卡扣和固定螺柱与格栅本体固定连接，徽标为椭圆形设计，徽标内侧中部设有至少一个固定螺柱，徽标内侧边缘设有四个卡扣，徽标通过卡扣和固定螺柱与格栅本体固定连接；中国专利201721295035.8公开的一种网格式散热器格栅，在散热器格栅的边框上设有保险杠卡槽，散热器格栅表面设有结构筋，边框与结构筋之间、结构筋与结构筋之间还设有网格结构，网格结构之间设有装饰条卡槽，装饰条卡勾卡接在散热器格栅的装饰条卡槽内，使得装饰条装配在散热器格栅上；保险杠上的卡勾卡接在散热器格栅的保险杠卡槽内，使散热器格栅与保险杠装配在一起；中国专利201721487357.2公开的一种能净化车内空气的汽车格栅包括格栅本体，在所述格栅本体向内的两侧设置有转动螺杆，在所述格栅本体的上部两侧安装有小电机，所述小电机的输出端与转动螺杆相连接，在所述格栅本体的上部安装有中空铝杆，中空铝杆的两端通过轴承与格栅本体连接，所述中空铝杆的一端与控制电机连接，在格栅本体向内侧设置有过滤网，所述过滤网的上边沿置于中空铝杆内，下边沿上设置有磁条，所述磁条的两端通过螺纹与转动螺杆配合连接，所述磁条与安装在格栅本体底部的磁条相配合；以上专利涉及的格栅是采用拉伸铝型材，表面喷漆，喷塑或者氧化加工制作而成的，存在以下三方面的技术问题：一是铝合金的密度约为2700Kg/m³，重量大，铝合金作为轨道交通常规用材料，在国家倡导节能减排深入推进的行程中，不满足轨道交通列车轻量化的必然要求；二是格栅采用的表面喷漆或喷塑和表面氧化防护措施的处理工艺和过程都会对施工环境造成影响，不能满足保护环境和避免污染的要求；三是出风格栅作为空调出风口，将空调风道中的冷风输入车内时，由于铝合金热传导率比较高，车内出风格栅在空调吹冷风时很容易形成冷凝水，冷凝水存在滴在乘客身上或车体上的风险，造成乘客的不适感或侵蚀车体的后果。随着近几年城市人口密度的增加，城市道路愈发拥挤，高铁、动车、地铁、轻轨、低地板和市域车等轨道车辆得到大力发展和普及，人们对的乘车环境有了更高的要求。因此，寻求设计一种新型的轨道交通车辆用出风格栅及其制作方法，解决常规铝合金出风格栅存在的以上问题，提高乘车舒适度，具有良好的社会价值和经济效益，应用前景广阔。