[发明专利]用于降低噪声的凹入表面特征和凸出表面特征在审
申请号: | 201810567363.1 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108995533A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 斯里达尔·桑蒂·波伊纳;拉维·泰亚·凯特拉甘达;杰米·马奇;约翰·迈克尔·麦克古金;迈克尔·J·科扎克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60K37/04 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张红;王秀君 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹入表面 空隙区域 凸出表面 噪声 降低噪声 专属区域 乘客舱 装配部件 焊接部 紧固件 仪表板 接纳 制造 | ||
1.一种仪表板组件,包括:
设置在车辆的乘客舱与发动机舱之间的面板,所述面板具有被形成为接纳装配部件、焊接部和紧固件的专属区域,其中,空隙区域位于专属区域之间,其中,空隙区域被形成为包括多个凸出表面特征和多个凹入表面特征,以用于降低发出的面板噪声。
2.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,在面板的第一侧上所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征是部分球形的圆顶部。
3.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的每个是圆形的,其中,在面板的第一侧上具有凹入的圆顶部且在面板的第二侧上具有凸出的圆顶部。
4.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征具有:圆形的倒角部,在面板的基壁与位于面板的第一侧上的凹入的中央部之间延伸;凸出的圆形的倒角部,在基壁与位于第一侧上的凸出的中央部之间延伸。
5.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征具有:凹入的多边形的倒角部,在面板的基壁与位于面板的第一侧上的凹入的中央部之间延伸;凸出的多边形的倒角部,在基壁与位于第一侧上的凸出的中央部之间延伸。
6.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征的宽在25mm与40mm之间,深度在7mm与10mm之间。
7.如权利要求1所述的仪表板组件,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的第一组表面特征被设置为第一尺寸,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的第二组表面特征被设置为小于第一组表面特征的第二尺寸。
8.一种限定车辆的乘客舱的一部分的面板,所述面板包括适于容纳装配部件、焊接部和紧固件的设计专用区域以及位于所述设计专用区域之间的空隙区域,其中,空隙区域包括增大空隙区域的刚度以降低发出的面板噪声的多个凸出表面特征和多个凹入表面特征。
9.如权利要求8所述的面板,其中,在面板的第一侧上所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征是部分球形的圆顶部。
10.如权利要求8所述的面板,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的每个是圆形的,其中,在面板的第一侧上具有凹入的圆顶部且在面板的第二侧上具有凸出的圆顶部。
11.如权利要求8所述的面板,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征具有:圆形的倒角部,在面板的基壁与位于面板的第一侧上的凹入的中央部之间延伸;凸出的圆形的倒角部,在基壁与位于第一侧上的凸出的中央部之间延伸。
12.如权利要求8所述的面板,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征具有:凹入的多边形的倒角部,在面板的基壁与位于面板的第一侧上的凹入的中央部之间延伸;凸出的多边形的倒角部,在基壁与位于第一侧上的凸出的中央部之间延伸。
13.如权利要求8所述的面板,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征的宽在25mm与40mm之间,深度在7mm与10mm之间。
14.如权利要求8所述的面板,其中,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的第一组表面特征被设置为第一尺寸,所述多个凸出表面特征和所述多个凹入表面特征中的第二组表面特征被设置为小于第一组表面特征的第二尺寸。
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