[发明专利]车站站台智能动态引导装置及其控制方法

权利要求书

1.车站站台智能动态引导装置，其特征在于：包含显示引导模块、控制模块、通信模块和供电模块；所述供电模板分别与显示引导模块、控制模块、通信模块电连接，并提供电能；所述控制模板与显示引导模块电连接；所述通信模块与控制模板电连接；所述控制模块由STM32F102C6T6主控芯片的MCU控制电路单元、编码单元、检测单元、设定单元和数据单元组成，可以实现对显示引导模块的控制，并实现无线联网及设置功能；其中编码单元通过PB3~PB6接口与MCU控制电路单元相连接，实现对显示引导模块的地址编码设定；检测单元通过PB12~PB15接口与MCU控制电路单元相连接实现安全检测功能；设定单元通过PB0~PB1接口与MCU控制电路单元相连接可以设定系统的工作模式；数据单元可以通过USB接口与控制模块进行数据交换；所述通信模块为通过GPRS无线与远程控制室进行联系及数据信息交换，通过串口PA11和PA12与控制模块相连接通信。

2.根据权利要求1所述的车站站台智能动态引导装置，其特征在于：所述供电模块由微风力发电机组和储能电池组组成，微风力机组产生的电路经专用控制电路存储到储能电池组中，储能电池组给整个系统实现可靠供电，其中储能电池组采用可拆卸式的模块化结构，方便在电能不足时实现换电或者外接充电。

3.根据权利要求1所述的车站站台智能动态引导装置，其特征在于：所述显示引导模块，包括由彩色显示屏和显示控制电路组成，显示引导模块的显示控制电路通过PA9~PA10接口与MCU控制电路单元相连接；所述显示控制电路控制彩色显示屏的显示，所述彩色显示屏能显示车厢号动态指引。

4.根据权利要求3所述的车站站台智能动态引导装置，其特征在于：所述彩色显示屏还嵌入了多显示内容系统，以显示其它引导信息。

5.根据权利要求3所述的车站站台智能动态引导装置，其特征在于：所述显示引导模块的彩色显示屏的主显示界面显示当前车厢号、临近车厢号、时间、警示信息，其中当前车厢号可以根据列车状态信息改变显示颜色，提示候车乘车信息，优选的采用红色表示候车状态、黄色闪烁表示车辆正在靠站、绿色表示准备乘车；警示信息为当检测单元检测到乘客进入到非安全区候车时，发出警示提示语。

6.根据权利要求1所述的车站站台智能动态引导装置，其特征在于：所述显示引导模块设置铁轨对应的站台上，供电模块设置在站台边缘空隙处。

7.根据权利要求1-6中任一所述的车站站台智能动态引导装置的控制方法，包含如下步骤：

S1：系统开始工作，判断数据来源及工作模式；

S2：如为本地模式数据来源模式，读取USB车次信息数据；远程模式，实现数据联网读取远程车次信息数据;

S3:解析数据车次信息，及读取本地位置、时间等信息，根据不同时间点显示对应车次信息的正确车厢位置，并显示相应的候车信息;

S4:检测对比开车及设定信息，车辆未到站显示红色车厢号标识；车辆正在进站靠站状态为黄色闪烁状态，车辆到站停稳后显示绿色，提示可以上车;

S5：读取检测乘客信号，如果车辆到站未停稳，有乘客进入安全黄线内区域，则提示报警信息，引导乘客在安全区域候车；如遇其它紧急情况，可以及时显示提示信息；

S6：如果该时间段没有车次经过，则系统进入待机休眠省电状态，显示屏关闭，等待下一车次到站信息后唤醒；如果工作过程中电源模块供电不足，则提示充电或者更换电源模块。