[发明专利]停车场车位定位导航方法

说明书

本发明公开了停车场车位定位导航方法，依次进行以下步骤：获取待停的车辆的身份信息；获取停车场中每个车位的状态信息，所述状态信息包括所述车位是否空闲；在停车场中存在空闲车位的情况下从所有的空闲车位中为所述待停的车辆分配相应的一个第一目标车位；将所述停车场的地图和所述第一目标车位在所述停车场中的位置信息发送至与所述待停的车辆对应的导航终端上。本发明解决了现有技术存在的停车场车位较多，管理不合理引起的交通拥堵和用户使用不便的问题，提供停车场车位定位导航方法，其应用时车主在停车和取车时能够快速找到车位，节约车主的时间，有利于停车场的正常运行，而且避免造成停车场内交通拥堵的现象。

技术领域

本发明涉及停车场停车管理，具体涉及停车场车位定位导航方法。

背景技术

在现有的停车场，尤其是地下停车场中，车库范围较大，甚至分布在很多层，因此，当车主进入停车场停车时，需要多层的逐一寻找车位，同时，为了引导车主停车，在停车场中还需要安排管理人员现场设置路障或设置标牌，非常耽误时间，还容易引起本来狭窄的通道引起交通拥堵，存在很大的安全隐患。当车主再次返回停车场取车时，又要花费很长时间来寻车，对于地形复杂的停车场，还容易使车主迷路，给车主带来很多的不便和困扰。

发明内容

本发明解决了现有技术存在的停车场车位较多，管理不合理引起的交通拥堵和用户使用不便的问题，提供停车场车位定位导航方法，其应用时车主在停车和取车时能够快速找到车位，节约车主的时间，有利于停车场的正常运行，而且避免造成停车场内交通拥堵的现象。

本发明通过下述技术方案实现：

停车场车位定位导航方法，依次进行以下步骤：

A、获取待停的车辆的身份信息，所述身份信息包括与该车辆对应的导航终端的信息；

B、获取停车场中每个车位的状态信息，所述状态信息包括所述车位是否空闲；

C、在停车场中存在空闲车位的情况下从所有的空闲车位中为所述待停的车辆分配相应的一个第一目标车位；

D、将所述停车场的地图和所述第一目标车位在所述停车场中的位置信息发送至与所述待停的车辆对应的导航终端上。

进一步的，停车场车位定位导航方法，所述待停的车辆的身份信息包括待停的车辆的车牌号、车辆类型、车辆颜色和车辆标志。

进一步的，停车场车位定位导航方法，所述步骤C包括：获取所述待停的车辆的初始位置的位置信息，根据所述待停的车辆的初始位置的位置信息和每个空闲车位的位置信息获取每个空闲车位与所述初始位置之间的各路线的路程和/或每个空闲车位与所述初始位置之间的各路线上的车辆密度，根据每个空闲车位与所述初始位置之间的各路线的路程和/或每个空闲车位与所述初始位置之间的各路线上的车辆密度，将所述待停的车辆以预定速度行进时能够最快达到的空闲车位作为所述第一目标车位。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明车主在停车和取车时能够快速找到车位，节约车主的时间，有利于停车场的正常运行。

2、本发明能够节约停车取车的时间，防止车主出现迷路等情况。

3、本发明避免造成停车场内交通拥堵的现象。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

停车场车位定位导航方法，依次进行以下步骤：

A、获取待停的车辆的身份信息，所述身份信息包括与该车辆对应的导航终端的信息；