[发明专利]一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具

说明书

本发明公开了一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具，包括用于生产汽车钢板传动轮的模具工作台，模具工作台的上方设置有模具加工本体和多级可调拉伸装置，多级可调拉伸装置设置在模具加工本体的内部，模具加工本体内还设置有冷却成型装置和预先润滑装置，能够在模具加工生产汽车钢板传动轮过程中，实现多级拉伸调节的功能，使得该模具可生产出不同结构的汽车钢板传动轮，增强了该模具的实用性，采用水冷冷却成型的方式，可直接对加工成型型腔内的产品表面进行降温，且使得产品表面受冷均匀，避免出现产品上下成型速度不一致，导致的产品挤出时对产品造成的损坏，提高了产品冷却成型的速度，进而提高了汽车钢板传动轮的生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具。

背景技术

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系，它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能。

现有技术中，生产汽车钢板传动轮的模具存在着许多不足之处：

(1)在多级拉伸时，无法对下一级的拉伸长度进行调节，需要另外开模，大大增加了生产成本，使得现有模具的实用性能较差；

(2)现有成型模具的冷却成型通常是采用自然冷却的方式来完成的，整个产品成型过程所耗费的时间较长，使得产品的生产效率低下，现有技术也采用风机吹风的方式对模具内的产品进行吹风成型操作，但在使用风机进行吹风冷却时，只能对模具内产品的上表面进行吹风操作，所以，常存在产品上端冷却成型了，但产品的下部分没有冷却成型，如果此时就将产品从模具中取出，则会对产品造成损坏，使得产品的废品率提升。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具，结构简单、操作简便，能够在模具加工生产汽车钢板传动轮过程中，实现多级拉伸调节的功能，使得该模具可生产出不同结构的汽车钢板传动轮，增强了该模具的实用性，且能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具，包括用于生产汽车钢板传动轮的模具工作台，所述模具工作台的上方设置有模具加工本体和多级可调拉伸装置，所述多级可调拉伸装置设置在模具加工本体的内部，所述模具加工本体内还设置有冷却成型装置和预先润滑装置。

进一步地，所述模具加工本体包括下成型模、上挤压模和用于安装上挤压模的可升降架，所述下成型模通过螺丝安装在模具工作台的上表面，所述上挤压模设置在下成型模的上方，且上挤压模与下成型模之间形成加工成型型腔，所述多级可调拉伸装置设置在加工成型型腔内，所述冷却成型装置和预先润滑装置均设置在下成型模内。

进一步地，所述多级可调拉伸装置包括高度拉伸机构和长度拉伸机构，所述高度拉伸机构包括凸字槽、拉伸板一、用于支撑拉伸板一的固定板以及用于实现拉伸板一竖直方向上高度调节的若干液压伸缩杆一，所述凸字槽设置在加工成型型腔内部下端，所述拉伸板一、固定板和液压伸缩杆一均设置在凸字槽内。

进一步地，所述长度拉伸机构包括两个拉伸板二和两个液压伸缩杆二，两个所述拉伸板二分别设置在凸字槽上端左右两侧，所述液压伸缩杆二设置在拉伸板二与加工成型型腔内壁之间，且液压伸缩杆二的上下两端均设置有橡胶密封垫。

进一步地，所述冷却成型装置包括水冷却通道和蓄冷水池，所述水冷却通道设置在下成型模的内部，且水冷却通道的进水端、出水端分别通过连接水管A、连接水管B与蓄冷水池连接。

进一步地，所述蓄冷水池的内部水平设置有滤网和若干半导体制冷片，所述滤网将蓄冷水池分为上、下两部分，所述半导体制冷片设置在滤网的上方，所述连接水管A与蓄冷水池的下部连接，所述连接水管B与蓄冷水池的上部连接。