[发明专利]一种汽车钣金件的焊接夹持系统

说明书

本发明公开了一种汽车钣金件的焊接夹持系统，属于汽车焊接领域。本发明包括基座，基座上设置有用于支撑工件的放置平台，放置平台的四周环绕设置有多个用于锁紧工件边缘的上边卡爪单元，以及用于锁紧工件上的孔位的上孔卡爪单元，其中上孔卡爪单元顶端设有上孔定位单元，放置平台底部设置有用于控制其升降翻转的顶升单元。本发明克服现有技术中汽车焊接取放件不便的不足，提供了一种汽车钣金件的焊接夹持系统，便于操作人员取放件，有效降低劳动强度，提高生产效率，并能对钣金件进行精确定位夹持，保证焊接质量。

技术领域

本发明涉及汽车焊接技术领域，更具体地说，涉及一种汽车钣金件的焊接夹持系统。

背景技术

现在中国的汽车制造业正在飞速地发展，逐渐成为我国的支柱产业之一。在汽车制造工艺中，钣金件的焊接是一项重要工序，在整个焊接操作中，需要配合使用专门的夹持系统，以实现对钣金件进行快速上料/下料，并在上料后对钣金件进行有效固定定位，以保障焊接精度，因此焊接夹持系统是非常重要的辅助工具，不但影响焊接加工位置的精确性、焊接质量，也影响到工作效率和生产成本。

目前行业内普遍使用顶升机构进行钣金件焊接的取放件过程，常见的顶升机构通常是使用一个气缸来实现带动钣金件直上直下的功能，工人在进行钣金件的焊接或取放件作业时，需要大幅度弯腰后才能具备进行焊接作业或取放件作业的条件，工人舒适性不高，劳动强度较大并影响生产效率，无法满足生产节拍要求。焊接夹持系统的优化改进已迫在眉睫。

经检索，关于焊接固定机构的设计已有大量专利公开，如中国专利申请号：2016107006313，申请日：2016年8月22日，发明创造名称为：一种门盖顶升翻转加工机构，该申请案中升降部件上设置连接板件，升降部件通过连接板件与翻转部件连接，翻转部件上设置能够放置门盖的支撑部件，升降部件与能够控制升降部件带动翻转部件升降的控制部件连接，翻转部件与能够控制翻转部件带动支撑部件翻转的控制部件连接；该申请案能够通过升降部件和翻转部件的有效配合，使得支撑部件上的门盖翻转升起到处于适合工人作业的倾斜角度，从而降低工人作业劳动强度，提高门盖加工的工作效率。

又如中国专利申请号：2017200066559，申请日：2017年1月4日，发明创造名称为：一种汽车侧围总成与车身下部总成焊装的车身合拼翻转机构，该申请案包括底座、与底座铰接的翻转机构，以及位于翻转机构顶部的滑座机构，翻转机构包括翻转汽缸、摇臂，摇臂的下端通过摇轴与底座铰接，翻转汽缸的活塞杆与摇臂铰接；滑座机构中设有水平顶推汽缸，水平顶推汽缸连动支撑板。该申请案实现水平上件、垂直焊接，既定位了板件整体位置，又保证了焊接位置精度。

综上皆不失为一种良好的焊接固定翻转装置，但行业内仍需要更多样化的夹持系统，其使用便利性和夹持稳定性都有进一步改善的空间。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中汽车焊接取放件不便的不足，提供了一种汽车钣金件的焊接夹持系统，便于操作人员取放件，有效降低劳动强度，提高生产效率，并能对钣金件进行精确定位夹持，保证焊接质量。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种汽车钣金件的焊接夹持系统，包括基座，基座上设置有用于支撑工件的放置平台，放置平台的四周环绕设置有多个用于锁紧工件边缘的上边卡爪单元，以及用于锁紧工件上的孔位的上孔卡爪单元，其中上孔卡爪单元顶端设有上孔定位单元，放置平台底部设置有用于控制其升降翻转的顶升单元。

更进一步地，顶升单元包括设于放置平台下方的顶升气缸、限位杆和限位板，其中顶升气缸的伸缩杆与放置平台底部相连，放置平台的一端与限位杆顶端铰接，限位板设置于基座上，限位板上开设有通孔，限位杆穿过该通孔向下延伸，且限位杆底部设有限位块。