[发明专利]一种地铁矿山铁路平车在审
| 申请号： | 201810577705.8 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108791331A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 鲍世杰;张奎贵 | 申请（专利权）人： | 铜陵铁科轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61F1/00;B61F1/10;B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 244000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 底架 平车 侧梁 承载能力 矿山铁路 地铁 端梁 车钩缓冲装置 对称结构 交错分布 交错排布 冷弯中梁 施工维修 铁路平车 制动装置 作业效率 承载量 承载面 转向架 轨面 卸载 整车 铁路运输 涵洞 焊接 矿井 货物 | ||
1.一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：包括车体底架的底部设有焊接转向架和制动装置，所述车体底架的两端均设有车钩缓冲装置，所述车体底架为对称结构，且车体底架包括多组端梁、多组中梁和多组侧梁，多组所述端梁、多组中梁和多组侧梁交错排布与车体底架上，多组所述中梁交错分布于多组侧梁之间，且多组中梁的两端均与端梁固定连接，多组所述侧梁的侧面均设有多个绳栓和柱插，所述绳栓为铸件，所述柱插为内藏式焊接件。
2.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述车体底架包括枕梁、横梁、小横梁和纵向梁，所述纵向梁位于侧梁的内侧，所述枕梁、横梁和小横梁位于侧梁和中梁之间。
3.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述焊接转向架为组焊件，且焊接转向架包括摇枕，所述摇枕的顶部设有心盘，且摇枕的两端均设有侧架，两个所述侧架内侧的两端对称设有两个轴箱装置，所述轴箱装置靠近侧架的一端均设有轮对。
4.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述制动装置采用254x254制动缸和120控制阀。
5.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述车钩缓冲装置包括缓冲装置本体，所述缓冲装置本体的侧面设有二号车钩，所述二号车钩的侧面设有副车钩。
6.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述端梁为组焊件，且端梁包括端梁板、二号车钩安装座、手制动安装座、端门支撑，所述端梁板位于端梁的一端，所述二号车钩安装座位于端梁板的底部，所述手制动安装座位于端梁板的侧面，所述端门支撑位于手制动安装座的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种地铁矿山铁路平车，其特征在于：所述中梁为整体冷弯中梁，包括补强板和横梁下盖板，所述中梁的两端设有心盘处，所述补强板固定安装在心盘处的腹板内侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铜陵铁科轨道装备有限公司，未经铜陵铁科轨道装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810577705.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：井下-480m水平有轨运输无人驾驶系统
- 下一篇：一种铁路矿山运输平车
