[发明专利]一种铁路运输混凝土梁平车

说明书

本发明公开了一种铁路运输混凝土梁平车，包括前车架和后车架，所述前车架和后车架之间通过刚性连接装置连接，所述前车架和后车架上端设有承载平台，所述承载平台上设有支撑装置，所述前车架和后车架下端中部设有连接件，所述前车架和后车架一端设有驱动转向架，所述前车架和后车架另一端设有改进转向架，所述前车架和后车架下端还设有风制动装置，所述后车架远离前车架的一端设有司机室，所述司机室包括手制动装置、控制柜、柴油箱、JZ‑7操纵阀、空压机和发电机组。本发明操作方便，运行性能稳定，用途广泛，提高了特种货物运输作业效率。

技术领域

本发明涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路运输混凝土梁平车。

背景技术

在铁路货车装备技术领域，特种铁路平车是一种线路铺设必不可少的运输工具。现在的平车大多功能比较单一，受场地及空间等条件的限制，不能够满足运输及喂送混凝土梁于架桥机下面的需求。现开发一种满足施工运输要求的特种铁路平车，此运梁平车满足了运输性能，又解决了受场地小的限制，大大提高了架梁的工作效率。便于运输，使用方便，能适应多方要求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种铁路运输混凝土梁平车，具有操作方便，运行性能稳定，用途广泛，提高了特种货物运输作业效率。

根据本发明实施例的一种铁路运输混凝土梁平车，包括前车架和后车架，所述前车架和后车架之间通过刚性连接装置连接，所述前车架和后车架上端设有承载平台，所述承载平台上设有支撑装置，所述前车架和后车架下端中部设有连接件，所述前车架和后车架一端设有驱动转向架，所述前车架和后车架另一端设有改进转向架，所述前车架和后车架下端还设有风制动装置，所述后车架远离前车架的一端设有司机室，所述司机室包括手制动装置、控制柜、柴油箱、空压机、JZ-7操纵阀和发电机组。

在本发明的一些实施例中，所述前车架和后车架包括第二地板，所述第二地板两侧设有第一地板，所述第一地板下端设有第一地板托梁，所述第二地板下端设有第二地板托梁，所述第二地板托梁与第二地板托梁之间设有边梁，所述第一地板与第二地板上端设有端梁、中央大横梁、中梁和枕梁，所述枕梁与中梁垂直，且对称分布在中央大横梁两侧，所述中梁上还设有吊环。

在本发明的另一些实施例中，所述支撑装置包括底座，所述底座上端设有螺杆，所述螺杆通过销轴与底座转动连接，所述螺杆上端设有下支撑杆，所述下支撑杆上端设有上支撑杆，所述上支撑杆与下支撑杆之间通过插销和销滑动连接。

在本发明的另一些实施例中，所述风制动装置包括风缸A和风缸B，所述风缸A和风缸B通过支管B与空气制动阀连接，所述空气制动阀通过支管A与制动管连接，所述风制动装置还包括上拉杆A和上拉杆B，所述上拉杆A和上拉杆B通过圆销与制动杠杆连接，所述制动杠杆的一端设有制动缸推杆，所述制动缸推杆的一端设有旋压密封式制动缸。

在本发明的另一些实施例中，所述支管A上还设有组合式集尘器。

在本发明的另一些实施例中，所述改进转向架包括侧架，所述侧架一端承载鞍，所述承载鞍下端设有滚动轴承，所述滚动轴承与车轮转动连，所述侧架内部还设有摇枕和斜楔，所述摇枕与侧架之间设有中心销，所述侧架内部还设有外圆弹簧，所述外圆弹簧内部设有内圆弹簧，所述侧架上端设有下旁承铁，所述下旁承铁上端设有下旁承垫板。

在本发明的另一些实施例中，所述前车架和后车架一端设有防撞装置。

在本发明的另一些实施例中，所述承载平台上设有限转挡板和垫板，所述承载平台与车架之间设有下心盘。