[发明专利]一种用于汽车生产的具有高精度定向轨迹的双枪焊接设备有效
申请号: | 201810579854.8 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108672970B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 张阳;姚晓峰;李龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖众梦电子科技有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/047 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 具有 高精度 定向 轨迹 焊接设备 | ||
本发明公开了一种用于汽车生产的具有高精度定向轨迹的双枪焊接设备,包括双枪焊接机构和连接在双枪焊接机构底部的空间调节机构,空间调节机构底端通过支撑调节架连接有焊接安装组件,双枪焊接机构上安装有用于焊接定位导向的双重激光定位机构,支撑调节架上中心处安装有焊接工装平台,焊接工装平台内部安装有用于对焊接位置冷却的成型处理组件,双枪焊接机构包括相对设置的相同结构的第一移动焊枪和第二移动焊枪,空间调节机构包括两个相对安装在支撑调节架顶端的支撑平板,该设备通过空间调节机构对两个焊枪分别调节,可快速完成不同位置的焊接工作,而且通过双重激光定位机构进行激光定位,调节更加准确,有利于提高焊接质量。
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域,具体为一种用于汽车生产的具有高精度定向轨迹的双枪焊接设备。
背景技术
汽车分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位,乘用车分为以下11种车型,主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车;商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内,主要有:客车、半挂牵引车、货车。
在汽车的生产过程中,焊接是一种必不可少的工艺,焊接,也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接通过下列三种途径达成接合的目的:
熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷却凝固后便接合,必要时可加入熔填物辅助,它是适合各种金属和合金的焊接加工,不需压力;
压焊——焊接过程必须对焊件施加压力,属于各种金属材料和部分金属材料的加工;
钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙,并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工,也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。
现代焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等,除了在工厂中使用外,焊接还可以在多种环境下进行,如野外、水下和太空,无论在何处,焊接都可能给操作者带来危险,所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。
但是,现有的汽车生产焊接设备主要存在以下缺陷:
(1)传统的焊接设备都是通过单一的人工方式改变焊接位置,不仅效率低下,而且调节的时候精度低,导致焊接偏差较大,而且在焊接时往往角度固定,使用不便;
(2)同时一般的焊接设备缺乏处理设备,导致工件在焊接过程前后缺乏相应的处理设备,包括预热处理和冷却成型,严重焊接质量。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种用于汽车生产的具有高精度定向轨迹的双枪焊接设备,通过空间调节机构对两个焊枪分别调节,可快速完成不同位置的焊接工作,而且通过双重激光定位机构进行激光定位,调节更加准确,有利于提高焊接质量,能有效的解决背景技术提出的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于汽车生产的具有高精度定向轨迹的双枪焊接设备,包括双枪焊接机构和连接在双枪焊接机构底部的空间调节机构,所述空间调节机构底端通过支撑调节架连接有焊接安装组件,所述双枪焊接机构上安装有用于焊接定位导向的双重激光定位机构,所述支撑调节架上中心处安装有焊接工装平台,所述焊接工装平台内部安装有用于对焊接位置冷却的成型处理组件,所述双枪焊接机构包括相对设置的相同结构的第一移动焊枪和第二移动焊枪,所述空间调节机构包括两个相对安装在支撑调节架顶端的支撑平板。
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