[发明专利]一种道路减速带有效

专利信息
申请号: 201810582815.3 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN108589572B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 胡正仁 申请(专利权)人: 东阳市天齐知识产权运营有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322100 浙江省金华市东阳市江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 减速
【权利要求书】:

1.一种道路减速带,其特征在于:包括布设在公路上的减速带,所述减速带包括一第一轴瓦,以及一个第二轴瓦,第一轴瓦与第二轴瓦的相对面均具有一个弧形腔,弧形腔内装入一支撑软管,支撑软管中间具有一个进水腔,支撑软管将上端的第一轴瓦向上顶起,所述第一轴瓦的两侧各设置有一个第一连接耳,所述第二轴瓦的两侧各设置有一个第二连接耳,第一连接耳与第二连接耳之间形成一个缓冲腔,缓冲腔内并排设置有一个以上的定位出水机构,定位出水机构的顶部伸入于第一连接耳内部的储水腔中,定位出水机构的底部定位设置于第二连接耳上端的定位孔内,所述支撑软管的进水口端连接一根进水软管,支撑软管的出水口端连接一根出水软管,所述进水软管与出水软管的另一端均连接地下水管;

定位出水机构均包括一活动针、固定轴套以及一顶出弹簧,顶出弹簧为不锈钢弹簧,其顶部固定焊接在第一连接耳内部储水腔的顶面上,顶出弹簧的底部焊接在活动针的顶部端面上,固定轴套顶部固定焊接在第一连接耳的外侧下端面,活动针穿过固定轴套并伸出于外部,其伸出端底部插入于第二连接耳上端的定位孔内。

2.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述地下水管布设在公路路面的底部,所述地下水管的中间隔断,隔断处通过整个减速带连接导通。

3.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述第二轴瓦的底部弧形凸面扣入于公路路面的弧形凹腔内,两侧的第二连接耳通过螺丝固定锁紧于路面上。

4.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:地下水管的一端均设置有一接头,进水软管与出水软管的一端均装入于该接头中。

5.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述活动针中间具有一个出水通道,其外侧伸出端开设一个出水小孔,其内部插入端设置一个进水小孔,出水小孔、进水小孔均与活动针中间的出水通道相通。

6.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:第一连接耳内部的储水腔与支撑软管中间的进水腔之间插入设置一根导水管,导水管将储水腔与支撑软管连接导通,导水管的外壁与第一连接耳、支撑软管之间打胶粘接。

7.如权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:进水软管上安装有一个单向阀。

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