[发明专利]一种机载超短波电台电磁兼容性测试系统及其测试方法有效

专利信息
申请号: 201810589202.2 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN109030959B 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 宋国栋;侯强;吕朝晖;许小林;张奇;石鑫;张挺;田洁昊;王焱;臧家左;张涛;祁雪峰 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G01R29/08 分类号: G01R29/08
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 机载 超短波 电台 电磁 兼容性 测试 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种机载超短波电台电磁兼容性测试系统的测试方法,其特征在于,机载超短波电台电磁兼容性测试系统包括:

电波暗室(1);

测试飞机(2),设置在所述电波暗室(1)内,所述测试飞机(2)的设备舱内设置有超短波电台(15),所述超短波电台(15)的射频接口端(16)通过第四射频电缆(10d)连接负载(17);

第五射频电缆(10e),位于所述测试飞机(2)的设备舱内,所述第五射频电缆(10e)一端连接至所述超短波电台(15),另一端连接至所述测试飞机(2)的超短波天线(18),另外,所述第五射频电缆(10e)连接至所述超短波电台(15)的一端还连接有第一射频电缆(10a);

通风管路(26),连接至所述测试飞机(2);

液压管(7),连接至所述测试飞机(2);

第一地沟(11a),贯穿至所述电波暗室(1),用于使得所述电波暗室(1)与外界连通,且所述第一地沟(11a)内分别设置有用于供所述第一射频电缆(10a)、通风管路(26)以及液压管(7)穿过的管道;

控制间(8),并列设置在所述电波暗室(1)一侧;

第二地沟(11b),与所述第一地沟(11a)的形状和内部构造相同,贯穿至所述控制间(8)并与所述第一地沟(11a)对接;

频谱分析仪(4),设置在所述控制间(8)内,所述频谱分析仪(4)的输入端通过第三射频电缆(10c)连接至射频放大器(6)或衰减器(3)的输出端,所述射频放大器(6)或衰减器(3)的输入端通过第二射频电缆(10b)穿过所述第二地沟(11b)与所述第一射频电缆(10a)连接;

控制计算机(5),设置在所述控制间(8)内,通过控制电缆(9)与所述频谱分析仪(4)的输出端连接;

还包括:

多个监控设备(24),均固定设置在所述电波暗室(1)四个侧壁上;

所述监控设备(24)设置在距离地面5m~10m处;

所述电波暗室(1)的六面敷设有吸波材料(25);

所述第一地沟(11a)为表面涂有保护涂层,且为内部框架设置有双层钢架结构;

所述第一地沟(11a)高为2 m~2.3 m,宽为1.5 m~1.8 m;

机载超短波电台电磁兼容性测试系统的测试方法,包括如下步骤:

步骤一、在测试飞机(2)未上电情况下,将频谱分析仪(4)的输入端连接至射频放大器(6),对频谱分析仪(4)的分辨率带宽、扫描时间、每屏的扫描频段范围以及保持状态进行预定设置;

步骤二、频谱分析仪(4)进行扫描,在每屏扫描结束后,利用控制计算机(5)采集频谱分析仪(4)的测试数据,重复采集直至将超短波电台(15)工作频段全部测试完;

步骤三、在步骤一的频谱分析仪(4)的设置条件下,控制测试飞机(2)上电,在所述测试飞机(2)上不同机载系统或设备所要求的工作状态下对所述不同机载系统或设备进行步骤二的测试;

步骤四、将步骤二和步骤三得到的测试数据进行差值比较,将差值大于预定幅度的对应频点选出,作为所述机载超短波电台(15)的检查频率。

2.根据权利要求1所述的机载超短波电台电磁兼容性测试系统的测试方法,其特征在于,所述步骤三中,所述不同机载系统或设备分为射频发射设备和非射频发射设备;

在所述步骤三中进行测试前,还包括:

判断所述不同机载系统或设备是否是射频发射设备;如果是,则将频谱分析仪(4)的输入端连接至射频放大器(6);如果不是,则将频谱分析仪(4)的输入端连接至衰减器(3);

在所述步骤四进行差值比较前,还包括:

当所述不同机载系统或设备不是射频发射设备,将衰减器(3)的系数和射频放大器(6)的系数同时计算在内。

3.根据权利要求1所述的机载超短波电台电磁兼容性测试系统的测试方法,其特征在于,所述步骤四中,所述预定幅度为2dB。

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