[发明专利]控制阀

权利要求书

1.一种用于机动车的可调旋转泵(6)的控制阀(1)，包括：

a) 阀壳体(2)，包括活塞空间(3)；以及

b) 控制活塞(4)，可活动地布置在所述活塞空间(3)中，并且

c) 所述控制活塞将所述活塞空间(3)分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，

d) 其中至少第一泄漏路径(L1)具有设定在所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量，以及其中所述控制活塞(4)将所述活塞空间(3)再分隔成至少第一第三阀空间(R3)和第二第三阀空间(R3')，其中第二泄漏路径(L2)连接所述第一第三阀空间(R3)与所述第二阀空间(R2)、和/或所述第二第三阀空间(R3')与所述第一阀空间(R1)，以及

e) 其中经由所述第二泄漏路径(L2)的泄漏量小于经由所述第一泄漏路径(L1)的所述期望泄漏量。

2.根据权利要求1所述的控制阀，包括：

至少第一入口(E1)，所述第一入口(E1)在所述控制活塞(4)的至少一个位置上通入所述第一阀空间(R1)中；和/或

至少第二入口(E2)或第三入口(E2')，所述第二入口(E2)在所述控制活塞(4)的至少一个位置上通入所述第一第三阀空间(R3)中，所述第三入口(E2')在所述控制活塞(4)的至少一个位置上通入所述第二第三阀空间(R3')中。

3.根据权利要求1或2所述的控制阀，其中为了对所述活塞空间(3)进行再分隔，所述阀壳体(2)的内壁和所述控制活塞(4)的外壁分别形成将所述第一阀空间(R1)、所述第二阀空间(R2)、所述第一第三阀空间(R3)、所述第二第三阀空间(R3')和第四阀空间(R4)彼此分开的密封间隙。

4.根据权利要求3所述的控制阀，其中所述第一泄漏路径(L1)延伸穿过所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的所述密封间隙。

5.根据权利要求3所述的控制阀，其中为了设定所述第一泄漏路径(L1)，所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的密封间隙被实现为大于所述第二阀空间(R2)与所述第一第三阀空间(R3)之间的密封间隙和/或大于所述第一阀空间(R1)与所述第二第三阀空间(R3')之间的密封间隙。

6.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述第二阀空间(R2)连接到出口(O1)。

7.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述第二阀空间(R2)永久地连接到出口(O1)。

8.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述第一泄漏路径(L1)由以下结构形成：

- 所述活塞空间(3)的内壁与所述控制活塞(4)的外壁之间的间隙；和/或

- 所述控制活塞(4)的所述外壁的区域中的将所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)分开的结构；和/或

- 所述活塞空间(3)的所述内壁上的在所述第一泄漏路径(L1)的转换区域中的结构；和/或

- 所述控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)流体连接到所述第二阀空间(R2)；和/或

- 所述阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)和/或通入所述第一阀空间(R1)中的第一入口(E1)流体连接到所述第二阀空间(R2)和/或通入所述第二阀空间(R2)中的出口。

9.根据权利要求8所述的控制阀，其中所述控制活塞(4)中的所述至少一个通道开口将所述第一阀空间(R1)直接流体连接到所述第二阀空间(R2)。

10.根据权利要求8所述的控制阀，其中所述阀壳体(2)中的至少一个通道开口将所述第一阀空间(R1)和/或通入所述第一阀空间(R1)中的所述第一入口(E1)直接流体连接到所述第二阀空间(R2)和/或通入所述第二阀空间(R2)中的出口。