[发明专利]控制阀有效
申请号: | 201810589725.7 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN109026890B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | S·彼得斯;A·谢德曼;L·普雷斯勒 | 申请(专利权)人: | 施瓦本冶金工程汽车有限公司 |
主分类号: | F15B13/042 | 分类号: | F15B13/042;F16K11/00;F16K27/00;F04C14/24 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红;郑焱 |
地址: | 德国阿伦-*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 | ||
一种控制阀(1),包括:包括活塞空间(3)的阀壳体(2);以及可活动地布置在活塞空间(3)中的控制活塞(4),控制活塞将活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2),其中该控制阀(1)包括设定第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量的至少一泄漏路径(L1)。一种机动车装置,包括可调旋转泵(6),该可调旋转泵包括用于调节旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)、以及控制阀(1),使用该控制阀可以控制或管理用于调节所述传送体积的压力,其中该机动车装置包括将控制活塞(4)压入第一位置并将其保持于此的设施(5),其中当旋转泵(6)操作时,控制阀的至少一个其他入口(E2,E2')连接到旋转泵(6)的高压侧。
技术领域
本发明涉及一种控制阀,例如结合到具有可调节给料速度的泵单元中的控制阀,所述控制阀包括具有活塞空间的阀壳体和布置在活塞空间中的控制活塞,控制活塞将活塞空间分隔成至少第一和第二阀空间。在活塞空间中设置至少一泄漏路径,该泄漏路径设定第一阀空间与第二阀空间之间的期望泄漏量。本发明还涉及一种包括可调旋转泵和控制阀的机动车装置,以及涉及控制活塞本身。
发明内容
本发明的目的具体来说是提供一种控制阀,使用该控制阀实现对具体来说是旋转泵的组件的改进了的控制,例如在由该组件传送的介质的通流量和/或由该组件传送的介质发生振动的可能性方面。
该目的是由包括权利要求1的特征的控制阀、权利要求12的机动车装置、根据权利要求16的控制活塞和根据权利要求17的改造方法达到的。在从属权利要求中涉及控制阀和机动车装置的有利改进。
本发明的第一方面涉及一种控制阀,其包括具有活塞空间的阀壳体。阀壳体优选地由一个部件构成,但是也可以由彼此连接的两个或更多个部件形成。阀壳体可以用铸造方法制造;替代性地,阀壳体可以以生产的方式制作,即以其更宽泛的意思,通过烧结工艺和/或3D打印方法。根据控制阀的安装位置以及所述位置处存在的条件,比如温度、侵蚀性物质、机械应力等等,可以将诸如钢之类的金属或金属粉末、和/或诸如铝之类的轻金属、和/或塑料用作阀壳体的材料。
至少在阀壳体是由铸造材料制成的情况下,对活塞空间和/或进出活塞空间的任何入口或出口进行机械抛光是必要的。
控制阀还包括控制活塞,控制活塞活动布置在活塞空间中并将活塞空间再分隔成至少第一阀空间和第二阀空间。第一阀空间和第二阀空间经由第一泄漏路径彼此连接,其中第一泄漏路径是有意设置的或特别设计的泄漏路径,其不是由部件的容差设定的。第一泄漏路径在第一阀空间和第二阀空间之间设定了期望的第一泄漏量,即优选预定的或特别设计的第一泄漏量。表述“期望的泄漏量”这里应该具体理解为意思是每单位时间在第一阀空间和第二阀空间之间交换的流体量,其是诸如流体的压力、流体和/或环境的温度、流体的粘度、活塞的移动速度等的参数的函数。
控制阀优选地可以将活塞空间再分隔成至少三个阀空间,其中第一阀空间和第三阀空间在相对侧上紧接着第二阀空间,或者第二阀空间和第三阀空间在相对侧上紧接着第一阀空间。换言之,在活塞空间中第二阀空间布置在第一阀空间和第三阀空间之间,或者在活塞空间中第一阀空间布置在第二阀空间和第三阀空间之间。第三阀空间经由另一泄漏路径连接到第二阀空间和/或第一阀空间,其中经由另一或第二泄漏路径的第二泄漏量小于经由第一泄漏路径的第一泄漏量。第二泄漏量可以是由于生产容差而不可避免的泄漏量,具体来说这意味着第一泄漏量必须大于阀壳体与控制活塞之间的最大可能容差下的第二泄漏量。
控制阀可以包括至少第一入口,该第一入口于活塞在活塞空间内的至少一个位置上通入第一阀空间中。其还可以包括另一或第二入口,该第二入口在活塞的至少一个位置上通入第三阀空间中。控制阀优选地至少包括第一入口和第二入口。该入口或这些入口可以在(各个)端面侧通入活塞空间中或者可以在阀壳体的两个端面侧之间距离该侧面一定距离处通过(各个)侧向壳体开口(举例来说比如孔)连接到活塞空间。
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