[发明专利]一种汽车白车身智能仓储装置

说明书

本发明公开了一种汽车白车身智能仓储装置，包括进仓轨道、出仓轨道和多排存储仓位轨道，进仓轨道和出仓轨道相对平行的安装在地面上；存储仓位轨道又是由多个存储车架首尾衔接组成；进仓轨道和出仓轨道上都还放置有一个运输车架，两个运输车架分别在进仓轨道和所述出仓轨道上配合使用；述智能仓储装置还包括主控制器，存储车架上还安装有车位探测器，车位探测器的探测信号输出端与主控制器中的探测信号输入端相连接；同时主控制器还分别与竖直传动电机以及水平传动电机通过导线连接；本发明针对现有的汽车白车身仓储空间利用率不高、生产线效率低等技术问题进行改进，本发明具有智能程度高、存取有序、运输过程全自动化操作等特点。

技术领域

本发明涉及智能仓储领域，尤其涉及一种汽车白车身智能仓储装置。

背景技术

随着全球化的持续快速发展，人类逐渐步入信息高科技时代，信息技术已融入了当今社会的各行各业。为满足日益增长的客户需求，仓储管理起着举足轻重的作用，是现代物资流通中不可缺少的环节。仓储系统经历了三个阶段，从人工仓储、机械化仓储到自动化仓储，现已逐渐发展到智能仓储。智能仓储系统融合了信息采集和自动化等计算机技术，它将自动化控制技术运用到仓储系统当中，可以使仓储管理系统以自动化、功能化的形式得到进一步的快速发展，实现对仓库中不同货物周边的环境进行监测，帮助工作人员进行实时的仓库货物管理，对货物摆放位置和位移等数据进行监控，并可以实现对货物出入库等行为的监控，这些都是目前智能仓储研究的热点。

汽车白车身焊装生产线是把各车身冲压零件装配焊接成白车身的全部成型工位的总称，它通常包含发动机舱、侧围、底板、车头及车顶顶盖等焊接分总成线及最后合装主焊生产线。根据生产节拍、自动化程度及生产方式等的不同，主焊线及分总成线又划分为若干工位，各工位通过各种类型输送装置连接为一体，每一工位负责完成一部分工作。但是在实际生产过程中，每个工位的焊装工艺难易都是不同的，因此每个工位完成任务的时间也是不一样的，这往往会造成上、下游工位完成时间不一致，导致整车组装效率低下，从而降低了整个生产线的工作效率；同时，由于汽车焊装工件往往体积较大，尤其汽车车头的存储占用空间更大；而且各种焊装好的工件不能够受外力挤压、堆积，因此在存放时只能分块单独存储。厂房压力对于每个汽车焊装企业来说都是个不小的挑战。本发明针对以上技术问题公开了一种汽车白车身智能仓储装置，本发明在现有焊装厂房的基础上，再向上建一层或多层工件存储平台，每层存储平台之间通过升降机进行传送，从而将工件运输到指定平台；然后在指定平台上再通过智能系统对工件进行有序存储。本发明有效的解决了每个工位工作效率不一致的情况，效率高的工位可以将完成好的工件通过升降机运送到指定存储平台进行存储，然后由下一个工位根据自己的工作情况进行提取，大大提高了整个生产线的工作效率；同时也可以提高厂房的空间利用率，节省企业再扩建的资金投入，并且具有智能程度高、存取有序等特点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车白车身智能仓储装置，以解决现有技术中的汽车白车身仓储空间利用率不高、生产线效率低以及存储智能化不高、存储混乱、无人化管理落后等技术问题；本发明能够实现无人化自动存储管理，还可以根据每个工位的需求进行随取随放的特点。

为解决以上技术问题，本发明公开了以下技术方案，本发明公开了一种汽车白车身智能仓储装置，包括进仓轨道、出仓轨道和多排存储仓位轨道，进仓轨道和出仓轨道相对平行的安装在地面上；其中，每排存储仓位轨道又是由多个存储车架首尾衔接组成；各排存储仓位轨道均位于进仓轨道和出仓轨道之间，并且存储仓位轨道分别与进仓轨道和出仓轨道垂直设置；每排存储仓位轨道之间平行设置，单个的存储车架就代表了一个存储工位；进仓轨道和出仓轨道之间通过存储仓位轨道连接。