[发明专利]一种新能源汽车的充电装置

权利要求书

1.一种新能源汽车的充电装置，其特征在于，包括充电桩(1)、电池存储装置(2)和汽车供电系统(3)，充电桩(1)的上端安装有人机交互操作面板(11)，汽车供电系统(3)包括汽车本体(31)、主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)，主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)均安装在汽车本体(31)上，主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)均与汽车供电系统电连接，充电电池(34)与主电池组(32)和备用电池组(33)电连接；

所述电池存储装置(2)固定安装在充电桩(1)的侧端，充电桩(1)的输入端直接连接交流电网，充电桩(1)的输出端均状有若干充电插座(12)；所述电池存储装置(2)均由电池存储箱(21)和电池移动装置(22)构成，电池移动装置(22)位于电池存储箱(21)的前端；

所述电池存储箱(21)内设置有若干承接板(211)，承接板(211)依次等间距与电池存储箱(21)固定焊接，承接板(211)的两端均开有第一条形槽(212)，若干承接板(211)前端的电池存储箱(21)上均安装有挡板(213)和电子锁(214)，挡板(213)通过电子锁(214)固定，电子锁(214)与人机交互操作面板(11)电连接；

所述电池移动装置(22)包括底座(221)和输送小车(222)，底座(221)上开有第一滑槽(223)，输送小车(222)在底座(221)上单向前后运动，输送小车(222)的一侧垂直焊接有支撑板(224)，支撑板(224)上固定开有第二滑槽(225)，与第二滑槽(225)相邻一侧的输送小车(222)上安装有升降板(226)和电机固定座(227)，升降板(226)的一端接触安装在第二滑槽(225)内，升降板(226)的另一端为啮齿状；所述电机固定座(227)的侧端固定安装有第一升降电机(228)和第二升降电机(229)，第一升降电机(228)和第二升降电机(229)的均固定安装有啮齿轮(230)，啮齿轮(230)与升降板(226)的侧边啮合；所述升降板(226)的上端安装有伺服电机安装板(231)，伺服电机安装板(231)上固定安装有伺服电机(232)，伺服电机(232)的输出端固定安装有电池输送插板(233)，第一升降电机(228)、第二升降电机(229)和伺服电机(232)均与人机交互操作面板(11)电连接；

所述主电池组(32)和备用电池组(33)装配在汽车本体(31)的前端，汽车本体(31)的前端中央装配有充电电池安装架(35)，充电电池安装架(35)的两侧开有第二条形槽(351)，充电电池(34)接触放置在充电电池安装架(35)上，充电电池安装架(35)的上端设置有盖板(36)，充电电池(34)通过盖板(36)固定。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述升降板(226)上下运动行程大于电池存储箱(21)内最顶端承接板(211)距最低端承接板(211)的高度。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述第一条形槽(212)间的间距与两条第二条形槽(351)以及电池输送插板(233)前端两插条的间距相等。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述主电池组(22)、备用电池组(23)和充电电池(24)的供电优先顺序为先充电电池(24)，其次为主电池组(22)，最后备用电池组(23)为汽车供电。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述承接板(211)的下端固定安装有隔板(215)，承接板(211)与隔板(215)间的间距大于电池输送插板(233)前端插条的厚度。