[发明专利]码放模块及其码放工件的方法有效
申请号: | 201810594434.7 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN108946190B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 刘长安;贾逸民 | 申请(专利权)人: | 南京理工三才智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210033 江苏省南京经*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 码放 模块 及其 工件 方法 | ||
1.码放模块,包括支架(1),其特征是:所述的支架(1)上设置有若干个平行设置的滑轨(11),每个的滑轨(11)上滑动设置有一码放小车(2),所述的码放小车(2)能沿着滑轨(11)滑动,所述的支架(1)上固定有工件检测装置(3),所述的工件检测装置(3)包括后滑梯安装架(31)、滑板(32),对射传感器安装架(33)和对射传感器(34),所述的后滑梯安装架(31)的下端固定在支架(1)上,所述的滑板(32)固定在后滑梯安装架(31)上,所述的滑板(32)左右横跨在所有滑轨(11)上方,滑板(32)倾斜设置,使经过滑板(32)的工件能滑动到码放小车(2)中,对射传感器安装架(33)的两端与滑板(32)的两端通过螺栓固定连接,所述的对射传感器安装架(33)和滑板(32)上安装有位置与码放小车(2)一一对应的对射传感器(34),工件从滑板(32)上滑过时,能暂时遮挡对应的对射传感器(34)的检测光线,所述的码放小车(2)下方安装有轴向设置的齿条(21),所述的齿条(21)分别与一阻尼器(22)和一制动器(23)咬合配合,所述的阻尼器(22)和一制动器(23)均固定在阻尼安装架(25)上,所述的阻尼安装架(25)固定在支架(1)上,所述的阻尼器(22)能减缓码放小车(2)在滑轨(11)上的滑动速度,所述的制动器(23)能对码放小车(2)制动,所述的码放小车(2)为由底板(2a)、左侧板(2b)和右侧板(2c)组成的上部开口的匚形车,所述的码放小车(2)的前端设置一挡板(2d),所述的挡板(2d)能挡住被工件,使其无法越过码放小车(2)的前端,所述的码放小车(2)的后端配合一笔形气缸(4),所述的笔形气缸(4)固定前滑梯安装架(36)的下表面上,所述的前滑梯安装架(36)与后滑梯安装架(31)固定连接,笔形气缸(4)的气缸轴轴向伸入到码放小车(2)内,且气缸轴前端与挡板(2d)之间的距离为一个工件厚度,所述的工件从滑板(32)上滑落时,正好落在气缸轴前端与挡板(2d)之间,码放模块还包括自动控制装置,所述的自动控制装置包括控制器和行程开关(5),所述的行程开关(5)安装在滑轨(11)前端,当码放小车(2)滑动到滑轨(11)前端时,码放小车(2)能碰触行程开关(5),所述的对射传感器(34)和行程开关(5)均与控制器连接,并能将信号传递至控制器,所述的控制器能根据信号控制笔形气缸(4)和制动器(23)运作;码放模块还包括预警检测器(51)和报警模块,所述的预警检测器(51)位于滑轨的左侧和/或右侧,当码放小车(2)移动到距滑轨(11)前端还有三至五个工件码放厚度时,预警检测器(51)能检测到码放小车(2),并将信息传递至控制器,所述的控制器控制报警模块报警。
2.根据权利要求1所述的码放模块,其特征是:所述的码放小车(2)在未放置工件时,码放小车(2)前端与滑轨(11)前端具有一段距离,该距离等于码放小车(2)的最大工件码放厚度。
3.根据权利要求2所述的码放模块,其特征是:所述的笔形气缸(4)的气缸轴前端固定有缓冲板结构,所述的缓冲板结构包括气缸轴板(41)、轴向导杆(42)、弹簧(43)和推板(44),所述的气缸轴板(41)固定在气缸轴前端,轴向导杆(42)后端穿过气缸轴板(41),轴向导杆(42)能在气缸轴板(41)中轴向滑动,轴向导杆(42)前端与推板(44)固定,所述的推板(44)与气缸轴板(41)平行设置,所述的弹簧(43)套在轴向导杆(42)前端与推板(44)固定连接,后端与气缸轴板(41)固定连接。
4.根据权利要求3所述的码放模块,其特征是:所述的预警检测器(51)固定在预警检测器安装板(52)上,所述的预警检测器安装板(52)放置在码放模块附近。
5.根据权利要求4所述的码放模块,其特征是:所述的后滑梯安装架(31)和前滑梯安装架(36)安装有加强板(35),加强板(35)用于加强后滑梯安装架(31)和前滑梯安装架(36)的连接强度。
6.一种如权利要求3所述的码放模块码放工件的方法,其特征是:包括以下步骤:
步骤一、码放小车的初始位置位于滑轨(11)中部,前端与滑轨(11)前端的距离等于码放小车(2)的最大工件码放厚度,滑板(32)的下端正好位于码放小车(2)前部的正上方;笔形气缸(4)的气缸轴前端伸入码放小车(2)中,与码放小车(2)前端具有一个工件厚度的距离;
步骤二、第一个工件通过机械传动放到滑板(32)上,工件顺着滑板(32)的斜度下滑,经过对射传感器(34)后,从滑板(32)上滑落,正好掉落在码放小车(2)前部,位于笔形气缸(4)的气缸轴与挡板(2d)之间;
步骤三、对射传感器(34)检测到工件经过,将信号传递至控制器,控制器控制笔形气缸(4)的气缸轴伸出,气缸轴前端的推板(44)前推掉落到码放小车(2)上的第一个工件,第一个工件推动挡板(2d),使整个码放小车(2)在滑轨(11)上向前滑行,阻尼器(22)的阻力使码放小车(2)平稳前进,气缸轴前推一个工件厚度的距离后,控制器控制笔形气缸(4)的气缸轴缩回,同时控制制动器(23)对码放小车(2)制动,此时控制笔形气缸(4)的气缸轴前端与第一个工件之间具有一个工件厚度的距离;
步骤四、当第二个工件通过机械传动放到滑板(32)上,重复步骤二和步骤三;当码放小车(2)行进到距滑轨(11)前端还有三至五个工件码放厚度时,进入步骤五;
步骤五、预警检测器(51)能检测到码放小车(2),并将信息传递至控制器,所述的控制器控制报警模块报警,提醒工作人员码放小车(2)即将装满;
步骤六、码放小车(2)前端移动到滑轨(11)前端,碰触到行程开关(5),行程开关(5)将信息传递至控制器,控制器不会再启动气缸运作,此时码放小车(2)正好码满工件,工作人员将码放小车(2)中码满工件取出,然后将空的码放小车(2)推至步骤一中码放小车的初始位置,重复步骤一。
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