[发明专利]一种动车组、玻璃钢导流罩组件及其制造方法在审
申请号: | 201810595521.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN108791337A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 蒙星;余强;王勇 | 申请(专利权)人: | 新誉轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02;B29C70/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 213166 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导流罩 玻璃钢 连接架 包覆 动车组 固定孔 制造 安装支架 沉台结构 空气阻力 质量隐患 组件包括 车身 减小 外部 申请 安全 | ||
1.一种玻璃钢导流罩组件,包括导流罩本体(1),其特征在于,还包括连接架(2),所述连接架(2)的一部分包覆固定于所述导流罩本体(1)的内部,所述连接架(2)的其余部分露出所述导流罩本体(1)的外部并用于与车身内部的安装支架(3)连接。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢导流罩组件,其特征在于,所述连接架(2)为T形结构或L形结构。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃钢导流罩组件,其特征在于,所述连接架(2)的包覆于所述导流罩本体(1)内的部分位于所述导流罩本体(1)内的1/3厚度~1/2厚度的位置。
4.根据权利要求1或2所述的玻璃钢导流罩组件,其特征在于,所述连接架(2)为金属连接架。
5.根据权利要求4所述的玻璃钢导流罩组件,其特征在于,所述连接架(2)为钣金焊接结构。
6.根据权利要求1或2所述的玻璃钢导流罩组件,其特征在于,所述连接架(2)的露出所述导流罩本体(1)的外部的部分与所述安装支架(3)通过螺纹连接件连接或铆接或焊接。
7.一种玻璃钢导流罩组件的制造方法,其特征在于,步骤包括:
S100、在导流罩模具中铺设玻璃纤维,至玻璃纤维的厚度达到导流罩本体(1)的总体厚度的1/3~1/2时,暂停铺设;
S200、将连接架(2)置于玻璃纤维的待铺设面上;
S300、继续在玻璃纤维的待铺设面上铺设玻璃纤维,至所述导流罩本体(1)的设定厚度时,停止铺设,将所述连接架(2)的一部分包覆其中;
S400、玻璃纤维在所述导流罩模具中固化形成所述导流罩本体(1)。
8.根据权利要求7所述的制造方法,其特征在于,在所述步骤S200中的将连接架(2)置于玻璃纤维的待铺设面上之前,还包括在所述连接架(2)的包覆面上涂覆粘接胶。
9.根据权利要求8所述的制造方法,其特征在于,在所述步骤S200中,通过定位工装将所述连接架(2)置于玻璃纤维的待铺设面上,待所述连接架(2)粘接固定后,撤掉所述定位工装。
10.根据权利要求7-8任一项所述的制造方法,其特征在于,所述步骤S400后还包括步骤S500、对所述导流罩本体(1)进行修边处理。
11.一种动车组,包括车身和设置于所述车身的顶部的空调玻璃钢导流罩,其特征在于,所述空调玻璃钢导流罩为如权利要求1-6任一项所述的玻璃钢导流罩组件,所述玻璃钢导流罩组件的连接架(2)与所述车身的安装支架(3)连接。
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