[发明专利]基于出车行为的司机组队方法、装置及设备在审
申请号: | 201810596480.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN110580563A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 曾琳 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 柴海平;刘芳 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机 订单信息 行为特征 团队 分组 装置及设备 单独作业 模式改变 司机信息 团队作业 相似度 约车 监督 | ||
1.一种基于出车行为的司机组队方法,其特征在于,包括:
获取历史订单信息,所述是历史订单信息至少包括:司机信息、接单时间和接单位置;
根据所述历史订单信息,计算每个司机的出车行为特征;
根据所述每个司机的出车行为特征对司机进行分组,生成至少两个司机分组;
将每个司机分组内的司机组成至少一个司机团队。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述历史订单信息,计算每个司机的出车行为特征,包括:
根据所述历史订单信息,计算每个司机的出车时间特征和/或出车地域特征;
所述出车时间特征包括:接单时间在一天内的至少一个第一预设时段内的分布信息,和/或,接单时间在一周内的至少一个第二预设时段内的分布信息;
所述出车地域特征包括:接单位置在预设地域范围内的至少一个预设区域内的分布信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一预设时段至少包括:早高峰时段和晚高峰时段;
所述第二预设时段为一周内的任意一天。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述每个司机的出车行为特征对司机进行分组,生成至少两个司机分组,包括:
根据所述每个司机的出车行为特征,计算每两个司机的出车行为相似度;
根据所述每两个司机的出车行为相似度对司机进行分组,生成至少两个司机分组。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述将每个司机分组内的司机组成至少一个司机团队,包括:
获取司机分组内每个司机的角色,所述司机的角色包括队长和队员;
将同一司机分组内的队员信息推送给队长,以使队长反馈入队结果,所述入队结果包括队长标识和成功加入的队员标识;
接收所述队长反馈的入队结果;
根据所述入队结果,将所述入队结果中成功加入的队员标识对应的司机添加到所述队长标识对应的司机团队中。
6.一种基于出车行为的司机组队装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取历史订单信息,所述是历史订单信息至少包括:司机信息、接单时间和接单位置;
计算模块,用于根据所述历史订单信息,计算每个司机的出车行为特征;
分组模块,用于根据所述每个司机的出车行为特征对司机进行分组,生成至少两个司机分组;
组队模块,用于将每个司机分组内的司机组成至少一个司机团队。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述计算模块还用于:
根据所述历史订单信息,计算每个司机的出车时间特征和/或出车地域特征;
所述出车时间特征包括:接单时间在一天内的至少一个第一预设时段内的分布信息,和/或,接单时间在一周内的至少一个第二预设时段内的分布信息;
所述出车地域特征包括:接单位置在预设地域范围内的至少一个预设区域内的分布信息。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第一预设时段至少包括:早高峰时段和晚高峰时段;
所述第二预设时段为一周内的任意一天。
9.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述分组模块还用于:
根据所述每个司机的出车行为特征,计算每两个司机的出车行为相似度;
根据所述每两个司机的出车行为相似度对司机进行分组,生成至少两个司机分组。
10.根据权利要求6-9任一项所述的装置,其特征在于,所述组队模块还用于:
获取司机分组内每个司机的角色,所述司机的角色包括队长和队员;
将同一司机分组内的队员信息推送给队长,以使队长反馈入队结果,所述入队结果包括队长标识和成功加入的队员标识;
接收所述队长反馈的入队结果;
根据所述入队结果,将所述入队结果中成功加入的队员标识对应的司机添加到所述队长标识对应的司机团队中。
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