[发明专利]车辆安全控制方法、装置、设备以及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆安全控制方法，该方法包括：车辆行驶过程中，接收感压器传送的压力数据；根据所述压力数据，判断所述车辆是否发生爆胎；若所述车辆发生爆胎，则启动自动刹车系统，通过点刹的方式迫停所述车辆。该方法可以及时获知车辆是否发生爆胎，并可在车辆发生爆胎时进行及时、安全地停车，提高了车辆行驶的安全性。本发明还公开了一种车辆安全控制装置、设备以及车辆，均具有上述有益效果。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，特别涉及一种车辆安全控制方法；还涉及一种车辆安全控制装置、设备以及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的不断改善，生活质量的不断提高，汽车已逐渐走进千家万户。车辆为人们带来方便的同时，也带来了诸多安全风险。由车辆爆胎而引发的危险在各类交通事故中占有重大比例，重要原因是当车辆发生爆胎时，司机往往因为慌张而紧急刹车，从而导致车辆发生翻车或撞车等事故。

因此，如何解决上述问题是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆安全控制方法，该方法可以在车辆发生爆胎时进行及时、安全地停车，提高车辆行驶的安全性。本发明的另一个目的是提供一种车辆安全控制装置、设备以及车辆，均具有上述有益效果。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆安全控制方法，所述方法包括：

车辆行驶过程中，接收感压器传送的压力数据；

根据所述压力数据，判断所述车辆是否发生爆胎；

若所述车辆发生爆胎，则启动自动刹车系统，通过点刹的方式迫停所述车辆。

优选的，所述接收感压器传送的压力数据，根据所述压力数据判断所述车辆是否发生爆胎包括：

接收所述感压器传送的轮胎的第一气压值；

比较所述第一气压值与第一预设气压阈值的大小，判断所述第一气压值是否低于所述第一预设气压阈值。

优选的，所述接收感压器传送的压力数据，根据所述压力数据判断所述车辆是否发生爆胎包括：

接收所述感压器传送的所述感压器的压力值；

比较所述压力值与预设基准值的大小，判断所述压力值是否高于所述预设基准值。

优选的，所述方法还包括：

车辆未行驶时，接收所述感压器传送的所述轮胎的第二气压值；

判断所述第二气压值是否低于第二预设气压阈值；

若所述第二气压值低于所述第二预设气压阈值，则进行预警提醒。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种车辆安全控制装置，所述装置包括：

接收模块，用于车辆行驶过程中，接收感压器传送的压力数据；

判断模块，用于根据所述压力数据，判断所述车辆是否发生爆胎；

刹车模块，用于若所述车辆发生爆胎，则启动自动刹车系统，通过点刹的方式迫停所述车辆。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种车辆安全控制设备，所述设备包括：

感压器，用于获取车辆行驶过程中的压力数据，并将所述压力数据传送至处理器；

所述处理器，用于根据所述压力数据，判断所述车辆是否发生爆胎；若所述车辆发生爆胎，则启动自动刹车系统，通过点刹的方式迫停所述车辆。

优选的，所述感压器包括：

第一感压组件，用于获取车辆行驶过程中轮胎的第一气压值，并将所述第一气压值传送至所述处理器；