[发明专利]一种汽缸盖气门凡尔线与凸轮孔中心距离检具及检测方法

说明书

本发明公开了一种汽缸盖气门凡尔线与凸轮孔中心距离检具及检测方法，检具包括测量装置和百分表，还包括校准装置和凸轮芯轴，校准装置用于对测量装置进行校准，凸轮芯轴用于安装在汽缸盖的凸轮孔内，测量装置包括测量柱，校准装置包括竖向安装的校表座，所述百分表检测触头和测量柱顶端连接；校准状态时，测量柱测量端插入校表座校准，测量状态时，测量柱测量端从汽缸盖气门凡尔线插入并和凸轮芯轴周侧接触。此检具主要用于测量汽缸盖气门和凸轮孔中心的距离，针对性强，便于移动，检测时无需移动汽缸盖，检测方便，可应用在多种工况场景，具有整体结构轻巧、制造成本低、测量精度高和可提高生产效率等优点。

技术领域

本发明涉及汽缸盖检测领域，具体涉及一种用于汽缸盖的气门凡尔线与凸轮孔中心距离检具及检测方法。

背景技术

在汽缸盖制造过程中，气门和凸轮孔中心距测量是很重要的空间尺寸，测距尺寸的变化会导致传动比的变化，产生力矩波动和传动效率的波动，在装配过程中，气门和凸轮孔中心距误差也往往会导致啮合不到位或装配困难等问题。目前，对汽车汽缸盖气门和凸轮孔中心距离的检测，需要将汽缸盖放到专门的检测仪器或三座标测量机上进行测量。现有的测量仪器结构复杂、体积大且不便于移动，需要将汽缸盖移动到专门的检测场所，检测非常不方便，局限性也很大，而且造价成本高，限制了产品生产效率。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于：提供一种能够有效测量气门凡尔线与凸轮孔中心距的检具及检测方法，具有结构轻巧简便、测量精度高、便于移动、制造成本低和可提高生产效率等优点。

本发明采用了如下的技术方案：

一种汽缸盖气门凡尔线与凸轮孔中心距离检具，包括测量装置和百分表，还包括校准装置和凸轮芯轴，校准装置用于对测量装置进行校准，凸轮芯轴用于安装在汽缸盖的凸轮孔内，测量装置包括测量柱，校准装置包括竖向安装的校表座，所述百分表检测触头和测量柱顶端连接；校准状态时，测量柱测量端插入校表座校准，测量状态时，测量柱测量端从汽缸盖气门凡尔线插入并和凸轮芯轴周侧接触。

进一步地，所述测量装置还包括测量套和限位螺钉，测量柱套装在测量套内，测量套上设有限位螺孔，限位螺钉安装在限位螺孔内用于对测量柱进行限位。

进一步地，所述测量柱与测量套的配合间隙为0.005mm～0.01mm内。

进一步地，所述百分表包括表头和检测杆，检测杆一端安装在表头上，检测杆另一端安装检测触头，检测触头和测量柱顶端面呈90度。

进一步地，所述测量装置还包括开口夹套和弹簧，百分表安装在测量套正上方，检测杆伸入测量套，开口夹套横向安装在检测杆和测量套之间，弹簧竖向安装在开口夹套和测量柱顶端之间，弹簧套接在检测杆上。

进一步地，所述测量装置还包括压紧螺钉，测量套上和开口夹套相应的位置设有压紧螺孔，压紧螺钉安装在压紧螺孔内用于调节开口夹套的松紧度。

进一步地，所述校准装置还包括底座，底座和校表座上设有相应的固定螺孔，校表座通过螺栓固定安装在底座上。

进一步地，所述底座和校表座凡尔线的高度和标准尺寸误差小于0.005mm。

一种汽缸盖气门凡尔线与凸轮孔中心距离的检测方法，具体检测方法如下：

S1：安装步骤，让百分表的检测触头和测量柱顶端面呈90度，百分表指针向右旋转0.4mm～0.6mm，并用压紧螺钉压紧百分表；

S2：校准步骤，将测量柱插入校表座，并调节百分表指针归零，此时的尺寸为理论基准尺寸；

S3：测量步骤，将凸轮芯轴装入被检测的凸轮中，将校准后的测量柱从汽缸盖气门凡尔线插入汽缸盖内，测量套和汽缸盖气门凡尔线接触，测量柱测量端面和凸轮芯轴周侧接触，测量柱顶端和百分表检测触头接触，测量柱能够在弹簧的推动下移动；