[发明专利]中低速磁悬浮列车、走行部及采用V型组合的搭接结构在审
| 申请号： | 201810600839.7 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108556679A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 向湘林;龙志强;梁潇;周晓明;党宁 | 申请（专利权）人： | 湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国人民解放军国防科技大学 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;B60L13/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海;李海建 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬浮架 搭接结构 固定支座 伸缩机构 走行部 拉杆 中低速磁悬浮列车 低速磁悬浮列车 单元横向 关节轴承 横向位移 结构解耦 弯道行驶 位移限制 正常行驶 纵向位移 列车 上端 保证 搭接 下端 悬浮 轨道 应用 | ||
1.一种采用V型组合的搭接结构，其特征在于，包括固定支座(2)、竖向位移限制机构和横向位移限制机构；
两个所述固定支座(2)分别用于固定安装在相邻两个悬浮架单元的托臂相对端面上；
所述竖向位移限制机构连接在两个所述固定支座(2)之间；
所述横向位移限制机构连接在两个所述固定支座(2)之间。
2.根据权利要求1所述的搭接结构，其特征在于，所述竖向位移限制机构包括两根拉杆(5)，两根所述拉杆(5)的第一端分别与两个所述固定支座(2)连接，两根所述拉杆(5)的第二端相互连接形成“V”字形结构。
3.根据权利要求2所述的搭接结构，其特征在于，至少一根所述拉杆(5)的第一端与所述固定支座(2)之间采用关节轴承(7)连接方式。
4.根据权利要求2所述的搭接结构，其特征在于，两根所述拉杆(5)的第二端通过销轴(6)连接。
5.根据权利要求1所述的搭接结构，其特征在于，所述横向位移限制机构包括长度可变的搭接伸缩机构(3)。
6.根据权利要求5所述的搭接结构，其特征在于，所述搭接伸缩机构(3)包括第一伸缩件、第二伸缩件和弹性回复件；
两个所述伸缩件的第一端分别连接于两个所述固定支座(2)，两个所述伸缩件的第二端可伸缩连接，所述弹性回复件设置在两个所述伸缩件的第二端之间，能够为两个所述伸缩件提供相互靠近和/或相互远离的弹性回复力。
7.根据权利要求6所述的搭接结构，其特征在于，所述第一伸缩件为伸缩缸(31)，所述第二伸缩件为伸缩杆(33)，所述弹性回复件为弹簧组件(32)；
所述伸缩杆(33)的第二端可直线运动设置在所述伸缩缸(31)的第二端内，所述弹簧组件(32)的两端分别连接于两个所述伸缩件第二端的挡板。
8.根据权利要求1所述的搭接结构，其特征在于，所述横向位移限制机构的至少一端与所述固定支座(2)之间采用关节轴承(7)铰接。
9.一种走行部，包括多个悬浮架单元，其特征在于，至少两个相邻的所述悬浮架单元之间连接有如权利要求1-8任意一项所述的搭接结构。
10.一种中低速磁悬浮列车，包括走行部，其特征在于，所述走行部为如权利要求9所述的走行部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国人民解放军国防科技大学，未经湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国人民解放军国防科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810600839.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带有降尘功能的充电桩
- 下一篇：一种用于轮毂电机驱动车辆的稳定性控制方法
