[发明专利]一种用于汽车绞盘的动力离合装置及其汽车绞盘

权利要求书

1.一种用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，包括：

内齿轮，所述内齿轮包括多个第一内齿和多个第二内齿，在两两相邻的所述第一内齿之间设置一个所述第二内齿；在以所述内齿轮的一端面为第一基准且沿所述内齿轮的轴向方向上，所述第二内齿的宽度相对于所述第一内齿的宽度缩短；

外齿轮，所述外齿轮包括多个第一外齿和多个第二外齿，在两两相邻的所述第一外齿之间设置一个所述第二外齿；在以所述外齿轮的一端面为第二基准且沿所述外齿轮的轴向方向上，所述第二外齿的宽度相对于所述第一外齿的宽度缩短；所述第一基准与所述第二基准相对；

手柄，所述手柄与所述内齿轮连接且在第一位置和第二位置之间可移动，当所述手柄处于第一位置时，所述内齿轮的所述第一内齿和所述第二内齿与所述外齿轮的所述第一外齿和所述第二外齿啮合；当所述手柄处于第二位置时，所述内齿轮与所述外齿轮脱离。

2.根据权利要求1所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二内齿的宽度相对于所述第一内齿的宽度缩短1-5mm。

3.根据权利要求2所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二内齿的宽度相对于所述第一内齿的宽度缩短3mm。

4.根据权利要求1所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二外齿的宽度相对于所述第一外齿的宽度缩短1-5mm。

5.根据权利要求4所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二外齿宽度相对于所述第一外齿的宽度缩短3mm。

6.根据权利要求1所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二内齿在靠近所述第一基准且沿所述内齿轮的轴向方向上的端部设有第一倒角；所述第二外齿在靠近所述第二基准且沿所述外齿轮的轴向方向上的端部设有第二倒角。

7.根据权利要求6所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第一倒角以所述第二内齿的沿所述内齿轮的轴向方向的中心面对称设置；所述第二倒角以所述第二外齿的沿所述外齿轮的轴向方向的中心面对称设置。

8.根据权利要求1所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述第二内齿在靠近所述第一基准且沿所述内齿轮的轴向方向上的端部设有第一倒圆；所述第二外齿在靠近所述第二基准且沿所述外齿轮的轴向方向上的端部设有第二倒圆。

9.根据权利要求1所述的用于汽车绞盘的动力离合装置，其特征在于，所述手柄与所述内齿轮连接的一端设有偏心圆柱。

10.一种汽车绞盘，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项的用于汽车绞盘的动力离合装置。