[发明专利]新型高速磁悬浮列车及悬浮机构在审
| 申请号： | 201810601442.X | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108657012A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 胡铁林;李鑫;胡金林;孙玺;朱成浩;李弗能;崔宇;刘海明;张峻溪;黄福恒;程少杰;陈铁;胡晓娟;李志勇;李佐佑尔;李日华;赵桂辰;马意洋 | 申请（专利权）人： | 胡铁林 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道槽 车体 高速磁悬浮列车 电磁污染 悬浮机构 轨道 容置腔 磁力装置 辅助轮组 横向动力 滑动配合 使用性能 行驶方向 悬浮磁力 运行成本 主动力轮 凹型槽 半封闭 悬浮力 永磁体 内开 相配 能耗 列车 延伸 平衡 支撑 维护 合作 | ||
1.一种悬浮机构，包括车体（6）以及与车体（6）相对并沿所述车体行驶方向延伸的轨道（5），所述车体（6）底部设置有轨道槽（9），所述轨道（5）内置于轨道槽（9）内，其特征在于：所述轨道槽（9）为半封闭凹型槽结构，轨道槽（9）内开设有容置腔（10），所述容置腔（10）内分别设置有轨道槽（9）与轨道（5）相配合作用的平衡磁力装置，悬浮磁力装置以及轨道槽（9）与轨道（5）滑动配合的横向动力辅助轮组和纵向主动力轮组。
2.根据权利要求1所述的悬浮机构，其特征在于：所述平衡磁力装置由设置在轨道槽（9）下悬浮面的车载磁阵列（1）和设置在轨道（5）上悬浮面的轨道磁阵列（8）相对配合构成，所述车载磁阵列（1）的两侧分别设置有轨道磁阵列（8）。
3.根据权利要求1所述的悬浮机构，其特征在于：所述悬浮磁力装置由设置在轨道槽（9）下悬浮面两侧的车载悬浮永磁体（7）和设置在轨道上悬浮面两侧的轨道悬浮永磁体（2）相配合构成。
4.根据权利要求1所述的悬浮机构，其特征在于：所述横向动力辅助轮组由呈对称布置在轨道槽（9）内两侧导向辅助面的一组横向动力辅助轮（3）和调节座（11）构成，所述横向动力辅助轮（3）设置在调节座（11）上。
5.根据权利要求1所述的悬浮机构，其特征在于：所述纵向主动轮组由呈对称布置在轨道槽（9）内支撑面的一组纵向主动轮（4）和调节座（11）构成，所述纵向主动轮（4）设置在调节座（11）上。
6.根据权利要求1所述的悬浮机构，其特征在于：所述轨道（5）主体为T型轨道，所述轨道（5）的两侧导向辅助面（15）和下支撑面（16）分别设置与横向动力辅助轮组和纵向主动力轮组相配合的轨道滑槽（12）。
7.根据权利要求2所述的悬浮机构，其特征在于：所述轨道磁阵列（8）和车载磁阵列（1）由磁极交替布置的磁铁构成，轨道磁阵列（8）和车载磁阵列（1）的磁铁的相邻磁极呈同性磁极布置。
8.根据权利要求7所述的一种悬浮机构，其特征在于：车载磁阵列（1）和轨道磁阵列（8）之间的横向距离为10 ～ 18cm。
9.一种新型高速磁悬浮列车，其特征在于：包括权利要求1-8中任意一项所述的悬浮机构。
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