[发明专利]一种高压安全监控系统及控制方法有效
申请号: | 201810601684.9 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN108944459B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 囤金军;刘涛;徐彪;范志先;王波;魏琳;魏洋洋 | 申请(专利权)人: | 中通客车控股股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 董雪 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 安全 监控 系统 控制 方法 | ||
1.一种高压安全监控系统,其特征在于,包括:微控制器以及与所述微控制器分别连接的AD转换模块、电源模块、通讯模块、绝缘检测模块和驱动模块;所述AD转换模块与信号采集模块连接;所述绝缘检测模块通过通讯模块与整车控制器通信;所述驱动模块与散热装置连接;
在整车高压上电预充电过程中,高压安全装置将采集到的接触器前后端电压数据经AD转换模块处理后发送至微控制器,微控制器对采集数据分析计算并进行判断,当接触器后端电压等于接触器前端电压时,判断接触器粘连故障,故障信息通过CAN总线发送给整车控制器,终止整车高压上电,提示维修;
当整车正常运行中,检测到接触器前后端电压的压差大于设定值,则立即发送接触器开关异常故障给整车控制器,提示故障检修;
检测高压支路高压熔断器前端和后端电压的压差大于设定值,定位判断该高压支路高压熔断器故障,将故障信息通过CAN总线传送给整车控制器,提示该高压支路高压熔断器故障;
微控制器结合支路电流及对应点的电压信号计算瞬时功率,将计算数据播报到CAN总线中,通过与时间的积分运算实现对高压支路负载能耗的统计及异常监控。
2.如权利要求1所述的一种高压安全监控系统,其特征在于,所述信号采集模块包括:电压采集单元、端子温度采集单元、环境温度采集单元和电流采集单元。
3.如权利要求1所述的一种高压安全监控系统,其特征在于,所述信号采集模块采集高压回路各支路直流母线电流、节点电压、高压载流端子的温度以及环境温度信息并传送给微控制器,所述微控制器根据接收到的信号实现对高压接触器开关状态的监控及粘连故障判断、对高压熔断器通断状态的监控及故障判断、对载流端子温度异常的判断及控制、对环境温度的调节以及对高压支路瞬时功率的监控及控制。
4.如权利要求1所述的一种高压安全监控系统,其特征在于,所述绝缘检测模块在整车低压上电后全程监测绝缘异常信号,并将检测到的绝缘异常信号传递给整车控制器,整车控制器根据绝缘值进行故障分级、执行整车保护功能。
5.一种高压安全监控方法,其特征在于,包括:
整车低压上电后高压安全装置自检正常后进入工作状态;
分别采集整车高压上电预充电过程中高压接触器各电压采集点的前端电压和后端电压值,实现对高压接触器开关状态的监控及粘连故障判断;
分别采集各高压支路高压熔断器各电压采集点的前端和后端电压值,实现对高压熔断器通断状态的监控及故障判断;
分别采集各连接端子温度检测点的温度信号,实现对载流端子温度异常的判断及控制;
分别采集支路上各电流采集点的电流信号及对应点的电压信号,实现对高压支路瞬时功率的监控及控制;
采集环境温度信息,根据所述温度信息驱动散热装置运行,实现对环境温度的调节;
所述分别采集整车高压上电预充电过程中高压接触器各电压采集点的前端电压和后端电压值,实现对高压接触器开关状态的监控及粘连故障判断,具体为:
在整车高压上电预充电过程中,当接触器后端电压等于接触器前端电压时,判断接触器粘连故障,并将故障信息发送给整车控制器,终止整车高压上电,提示维修;
当整车正常运行中,检测到接触器前后端电压的压差大于设定值,则立即发送接触器开关异常故障给整车控制器,提示故障检修;
分别采集各高压支路高压熔断器各电压采集点的前端和后端电压值,实现对高压熔断器通断状态的监控及故障判断,具体为:
当被检测高压支路高压熔断器前端和后端电压的压差大于设定值时,则定位判断该高压支路高压熔断器故障,将故障信息传送给整车控制器,提示该高压支路高压熔断器故障;
所述分别采集支路上各电流采集点的电流信号及对应点的电压信号,实现对高压支路瞬时功率的监控及控制,具体为:
支路电流及对应点的电压信号计算瞬时功率,将计算数据通过与时间的积分运算得到高压支路负载的能耗数据,对于能耗异常数据进行监控。
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