[发明专利]用于在自主制动期间将手动变速器换挡为空挡的车辆、系统和方法

说明书

提供一种用于在自主制动期间将手动变速器换挡为空挡的车辆、系统和方法。用于在自主制动期间将车辆换挡为空挡的示例性系统包括手动变速器，该手动变速器用于使用由挡位选择器手动地选择的挡位将动力从发动机传递至差速器。此外，该系统包括致动器，该致动器安装于车辆并且安装于挡位选择器。此外，该系统包括控制器，该控制器联接于致动器并且构造成引导致动器，以在自主制动事件期间迫使挡位选择器进入空挡。

背景技术

本发明总地涉及一种装配有自动制动系统和手动变速器的机动车辆，并且更具体地说涉及用于在自主制动期间将手动变速器换挡为空挡的车辆、系统和方法。

现代自动紧急制动(AEB)系统可在具有自动或手动变速器的车辆上实施。在可能时，典型的AEB系统设计成在检测到即将来临碰撞时自动地应用车辆制动以避免碰撞，或者避免不可能的话则缓解碰撞的严重性。在自动变速器应用中，AEB系统能使得车辆完全停止而不会使得发动机停转。在手动变速器应用中，如果变速器处于挡位中(并非空挡)，则若驾驶员并未物理地按下离合器踏板，车辆会在紧急制动期间失速。

因此，期望提供一种用于在自主制动期间将手动变速器换挡为空挡的车辆、系统和方法。可提供此种车辆、系统或方法，以防止具有手动变速器的发动机在自主制动期间失速。此外，从结合附图和背景技术的后续详细描述和所附权利要求中，其它期望特征和特点会变得显而易见。

发明内容

提供一种用于在自主制动期间将手动变速器换挡为空挡的车辆、系统和方法。用于在自主制动期间将车辆换挡为空挡的示例性系统包括手动变速器，该手动变速器用于使用由挡位选择器手动地选择的挡位将动力从发动机传递至差速器。此外，该系统包括致动器，该致动器安装于车辆并且安装于挡位选择器。此外，该系统包括控制器，该控制器联接于致动器并且构造成引导致动器，以在自主制动事件期间迫使挡位选择器进入空挡。

另一实施例提供一种用于在自主制动期间将车辆的手动变速器换挡为空挡的方法。该示例性实施例包括识别命令自主制动。此外，该方法包括确定车辆正接近失速。此外，该方法包括迫使挡位选择器进入空挡位置。

在另一实施例中，提供一种能够在自主制动期间将手动变速器自动地换挡为空挡的车辆。该车辆包括自动制动系统、发动机以及差速器。该手动变速器构造成使用由挡位选择器手动地选择的挡位将动力从发动机传递至差速器。此外，该车辆包括致动器，该致动器用于从所选择的挡位自动地换挡为空挡。

附图说明

本文主题之后会结合以下附图进行描述，其中，类似的附图标记指代类似的元件，且附图中：

图1是根据本文的实施例的设有用于将车辆自动地换挡为空挡的系统的车辆的示意图；

图2是说明根据本文实施例的图1所示车辆的示例性手动变速器和系统的部件的示意图，其中，变速器处于驱动齿轮；

图3是根据本文实施例的图2所示手动变速器和系统的示意图，其中，变速器处于空挡；

图4是说明根据本文实施例的图1所示车辆的另一示例性手动变速器和系统的部件的示意图，其中，变速器处于驱动齿轮；

图5是根据本文实施例的图4所示手动变速器和系统的示意图，其中，变速器处于空挡；以及

图6是说明根据本文实施例的用于在自主制动期间将车辆换挡为空挡的方法的流程图。

具体实施方式

以下详细描述在本质上仅仅是示例性的，且并不旨在限制本文所要求的主题。此外，并不旨在受前文背景技术或以下详细描述中呈现的任何理论所限制。