[发明专利]一种新能源汽车的发电系统及其方法

权利要求书

1.一种新能源汽车的发电系统，其特征在于：包括发电消声的筒(13)和空气预热筒(106)；所述发电消声的筒(13)和空气预热筒(106)左右同轴心一体化连通连接；所述发电消声的筒(13)的内腔为圆柱形尾气换能腔(6)；所述空气预热筒(106)的内腔为圆柱形尾气换热腔(110)；

所述尾气换热腔(110)的内壁呈螺旋状盘旋设置有螺旋换热管(104)，还包括冷空气进气管(109)和热空气出气管(108)；所述冷空气进气管(109)的出气端连通所述螺旋换热管(104)右端的进气端；所述热空气出气管(108)的进气端连通连接所述螺旋换热管(104)左端的出气端，所述热空气出气管(108)连通发动机的进气门；还包括排烟管(15)，所述排烟管(15)连通所述尾气换热腔(110)右端；

所述尾气换能腔(6)内同轴心转动设置有旋转叶轮(3)，所述尾气换能腔(6)内的左端还同轴心设置有蓄气分流筒(5)，所述蓄气分流筒(5)为圆柱形密闭空腔结构，且所述蓄气分流筒(5)内腔为尾气分流腔(19)；

还包括发动机排气管(14)，所述发动机排气管(14)的排气口(18)同轴心连通所述蓄气分流筒(5)的尾气分流腔(19)；

还包括六根呈放射状分布的尾气喷管(11)，所述尾气喷管(11)为硬质弯管结构；六根尾气喷管(11)的进气端共同连通所述尾气分流腔(19)；各所述尾气喷管(11)的尾气喷射端(10)与旋转叶轮(3)上的若干内能量转换叶片(8)相对应；各所述尾气喷管(11)向旋转叶轮(3)上的若干内能量转换叶片(8)喷射尾气可带动叶轮旋转；

所述尾气换热腔(110)右端同轴心设置有输出轴穿过孔(12)，还包括动能输出轴(2)和发电机(73)，所述动能输出轴(2)的一端可转动穿过输出轴穿过孔(12)并同轴心一体化同步连接所述旋转叶轮(3)，所述旋转叶轮(3)带动动能输出轴(2)同步旋转；所述动能输出轴(2)的另一端传动连接发电机(73)的机芯转子；动能输出轴(2)可带动发电机的转子旋转。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的发电系统，其特征在于：所述旋转叶轮(3)为与所述尾气换能腔(6)同轴心的环体筒状结构，所述旋转叶轮(3)与所述发电消声的筒(13)内壁之间形成尾气定向流动通道(26)；所述转换叶轮(3)沿轴线方向依次包括一体化连接的左环体(41)和右环体(42)；所述左环体(41)和右环体(42)之间的内壁同轴心设置有环盘(101)，所述环盘(101)中部镂空设置有环盘镂空孔(102)；

所述右环体(42)的右端同轴心一体化封闭设置有连接圆盘(9)，所述连接圆盘(9)与所述动能输出轴(2)一体化同步连接；所述连接圆盘(9)和所述环盘(101)之间形成旋流腔(20)，所述环盘(101)左侧形成烟气溢出腔(20.1)，所述连接圆盘(9)右侧形成排气腔(21)，所述排气腔(21)连通所述尾气换热腔(110)的左端；所述左环体(41)的左端部(1)与所述尾气换能腔(6)的左端壁(16)间隙设置；所述右环体(42)的环体内壁呈圆周阵列设置有若干内能量转换叶片(8)，所述右环体(42)的环体外壁还呈圆周阵列设置有若干外能量转换叶片(76)；所述外能量转换叶片(76)为轴流风机叶片，尾气定向流动通道(26)中定向流动的尾气可推动外能量转换叶片(76)，并带动旋转叶轮(3)旋转；所述左环体(41)的圆柱壁面呈圆周阵列均布有若干烟气溢出消声孔(7)，各所述烟气溢出消声孔(7)将所述烟气溢出腔(20.1)和尾气定向流动通道(26)之间相互导通，所述尾气定向流动通道(26)右端导通所述排气腔(21)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的发电系统，其特征在于：所述尾气分流腔(19)内还同轴心设置有引流锥(17)，所述引流锥(17)为硬质圆锥体结构，所述引流锥(17)的尖端朝向所述排气口(18)一侧，所述引流锥(17)的粗端一体化固定连接排气口(18)对侧的端壁(19.1)；且六根尾气喷管(11)与尾气分流腔(19)的六个连通处呈圆周阵列于端壁(19.1)上。