[发明专利]自动驾驶车辆的智能调度系统在审
申请号: | 201810603429.8 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN110599787A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 王建文;任永利 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/07 |
代理公司: | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 路口信息 自动驾驶 采集装置 调度平台 运输乘客 智能调度 调度 采集 节能 智能调度系统 乘客 车辆调度 车辆行驶 车载终端 充电成本 道路拥堵 共享数据 路侧信息 路测信息 运行效率 自动充电 自动分离 路侧 速换 车场 充电 客流 低谷 发送 路段 智能 维修 运营 调查 | ||
1.一种自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,路测信息采集装置及路口信息采集装置采集路侧及路口信息,将采集的路侧信息及路口信息发送至调度平台,调度平台判断自动驾驶车辆行驶至道路拥堵路段时,车载终端控制车辆诱速换道。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,通过路口信息采集装置采集路口信号灯状态,根据路口红灯剩余的时长控制车辆的车速以使车辆到达路口时绿灯通过。
3.根据权利要求2所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,若路口红灯剩余时间超过第一设定值,则远程控制路口信号灯进行红灯早变、绿灯延时使车辆优先通过路口。
4.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,调度平台、V2X设备进行数据交互,当检测到与当前自动驾驶车辆的路线重合的其他自动驾驶车辆,调度平台向车载终端下发指令,车载终端控制控制其他自动驾驶车辆编列到当前自动驾驶车辆的路线。
5.根据权利要求4所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,当检测到某个自动驾驶车辆到站需要停靠时,调度平台向车载终端下发指令,车载终端控制该自动驾驶车辆脱离。
6.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,通过车载终端、车站终端、客流调查设备、微信关注平台或互联网系统检测乘客流量。
7.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,当检测到自动驾驶车辆电池荷电状态不足需要充电时,规划相应的充电路线,在完成本车乘客运输后,根据卫星导航系统驶向距离该自动驾驶车辆最近的充电桩。
8.根据权利要求7所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,在自动驾驶车辆驶向最近的充电桩时,根据电池荷电状态及乘客载重量来预估自动驾驶车辆能够行驶的距离,确保该车完成运输任务。
9.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,车辆行驶过程中,若在某一个站点收到改变行驶路线的指令,自动驾驶车辆上的乘客在站点下车后,自动驾驶车辆按照改变后的行驶路线行驶。
10.根据权利要求9所述的自动驾驶车辆的智能调度系统,其特征在于,系统知道乘客下车站点,车载终端包括语音播报装置,当自动驾驶车辆到站时,所述语音播报装置播报到站指示及换乘方向指示。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司,未经郑州宇通客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810603429.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。