[发明专利]一种用于压缩式垃圾车的液压阀装置有效
申请号: | 201810605762.2 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108691834B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 漳州市高清保洁服务有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K11/07 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 计小玲 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 压缩 垃圾车 液压 装置 | ||
1.一种用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,包括:
阀体,所述阀体上具有阀孔、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口和流道,所述阀孔沿左右方向贯通所述阀体,所述阀孔包括从左至右依次间隔布置的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽和第四通流槽,其中,所述第一油口与所述第二通流槽相连,所述第二油口与所述第四通流槽相连,所述第三油口和所述第五油口均与所述第三通流槽相连,所述第四油口和所述第六油口均与所述第一通流槽相连,所述第一通流槽和所述第三通流槽通过所述第一流道相连,所述第一流道上邻近所述第三通流槽设有阻尼孔;
左端盖和右端盖,所述左端盖设在所述阀体上用于封闭所述阀孔的左开口端,所述左端盖上具有与所述阀孔连通的左控腔,所述右端盖设在所述阀体上用于封闭所述阀孔的右开口端,所述右端盖上具有与所述阀孔连通的右控腔,所述左控腔与所述第一流道相连;
阀芯,所述阀芯可左右移动地设在所述阀孔内,所述阀芯具有轴向阀芯孔、开口于所述阀芯的外周壁上且与所述轴向阀芯孔的左端连通的第一径向阀芯孔和开口于所述阀芯的外周壁上且与所述轴向阀芯孔的右端连通的第二径向阀芯孔;
弹簧,所述弹簧设在所述右控腔内,所述弹簧的两端分别抵靠所述右端盖与所述阀芯的右端以向左推动所述阀芯;
第一单向顺序阀、第二单向顺序阀和溢流阀,所述第一单向顺序阀设在所述阀体上用于断开所述第六油口与所述第一通流槽的连接,所述第二单向顺序阀设在所述阀体上用于断开所述第五油口与所述第三通流槽的连接,所述溢流阀设在所述阀体上用于断开所述第一通流槽与所述第一流道的连接;
电磁阀,所述电磁阀设在阀体上用于断开所述第一油口与所述第二通流槽的连接;
其中,所述阀芯在第一位置和第二位置间可切换。
2.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,当所述阀芯处于所述第一位置时,所述弹簧向左推动所述阀芯以使所述阀芯的左端抵靠所述左端盖,所述阀芯使所述第一径向阀芯孔封闭,所述阀芯使所述第一通流槽与所述第二通流槽连通且所述阀芯使所述第三通流槽与所述第四通流槽连通,所述阀芯使所述第二径向阀芯孔与所述第三通流槽和所述第四通流槽均连通。
3.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,当所述阀芯处于所述第二位置时,所述阀芯受到外力作用克服所述弹簧的弹力向右移动,所述阀芯使所述第一径向阀芯孔与所述第一通流槽连通,所述阀芯使所述第一通流槽与所述第二通流槽断开并使所述第二通流槽连与所述第三通流槽连通,所述阀芯使所述第三通流槽与所述第四通流槽断开,所述阀芯使所述第二径向阀芯孔与所述第四通流槽连通。
4.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,所述第一油口与所述第二通流槽之间通过设在所述阀体上的第二流道相连。
5.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,所述第六油口与所述第一通流槽之间通过设在所述阀体上的第三流道相连。
6.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,所述第五油口与所述第三通流槽之间通过设在所述阀体上的第四流道相连。
7.根据权利要求1所述的用于压缩式垃圾车的液压阀装置,其特征在于,当所述电磁阀失电时,所述电磁阀断开所述第一油口与所述第二通流槽的连接;当所述电磁阀得电时,所述电磁阀使所述第一油口与所述第二通流槽连通。
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