[发明专利]一种塞拉门的气动锁闭机构

说明书

本发明涉及塞拉门技术领域，具体涉及一种塞拉门的气动锁闭机构。本发明包括单作用气缸和离合机构，单作用气缸包括气缸座、活塞总成、气管接头、导向轴、制动结构和回位机构，离合机构包括离合机构固定座和动盘，本发明的气动锁闭机构安装在塞拉门的机构上，与驱动机构配合使用，可使塞拉门完成开、关门的运动及锁闭、应急等功能。单作用气缸驱动的锁闭机构简单；利用气动锁闭机构可较好的防上锁闭机构的损坏从而造成门扇不能打开的现象，使锁闭机构更安全，可靠。

技术领域

本发明涉及塞拉门技术领域，具体涉及一种塞拉门的气动锁闭机构。

背景技术

目前，塞拉门的锁闭机构有多种形式，有利用锁扣锁住携门架的方式将门扇锁住，有的利用单向逆止离合锁闭机构。以上方式均有较好的锁闭效果，但机构较为复杂。

中国专利CN201610006539.7公开了一种电动辅助锁，解决了双开塞拉门系统需要高气密性、噪音小的特点。其技术方案要点是所述基座上具有气动元件、操作杆以及锁舌，所述操作杆上设置有操作块，其中，气动元件驱动操作杆旋转并使操作块接触锁舌并可推动锁舌旋转加压，还包括，分别使操作杆和锁舌复原的第一复位机构以及第二复位机构。达到了气动元件具有噪音小气密性好的优点，并且设置有第一复位机构和第二复位机构能在需要的情况下将操作杆和锁舌快速恢复到解锁状态。本发明通过气缸来作为动力源具有噪音小，从而不会对乘客造成噪音污染，但机构较为复杂，而且不能实现随意位置的锁闭。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，研究并发明了一种塞拉门的气动锁闭机构，本发明气动锁闭机构安装在塞拉门的机构上，与驱动机构配合使用，可使塞拉门完成开、关门的运动及锁闭、应急等功能。

针对上述的技术目的，本发明将采取如下的技术方案：

一种塞拉门的气动锁闭机构，包括气缸和离合机构，所述气缸内设有活塞总成，所述离合机构设有动盘，所述动盘一侧与丝杆固定连接，另一侧与活塞总成结合或者分离；所述活塞总成一侧设有制动结构，当空气在一定的压力下流入气缸，推动活塞总成运动，使制动结构紧紧贴合动盘，阻止动盘运动；当气缸中的空气向外流出，在回位机构的作用下，活塞总成及制动结构与动盘分离。

进一步的，所述气缸为单作用气缸；所述单作用气缸包括气缸座、活塞总成、气管接头、导向轴、制动结构和回位机构；所述气缸座安装在塞拉门的一侧支架上，气缸座上装有气管接头；所述活塞总成安装在气缸座内；所述活塞总成圆周端面上安装多个导向轴，导向轴分别穿过活塞总成和气缸座上的导向孔，使活塞总成沿导向轴轴向运动；所述回位机构安装在导向轴上，带动活塞总成回位；所述离合机构包括离合机构固定座和动盘；所述离合机构固定座与气缸座固定连接，所述动盘放置于离合机构固定座内。

进一步的，所述回位机构包括回位弹簧和挡圈，所述挡圈安装在导向轴的一端，所述回位弹簧套在导向轴上，一端压在气缸座端面，一端压在挡圈上，从而带动活塞总成回位。

进一步的，所述制动结构为摩擦片，所述摩擦片安装固定在活塞总成与动盘相对应的端面上，通过接触时的摩擦来达到制动动盘的目的。

进一步的，所述制动结构为在活塞总成与动盘相对应的端面上做成放射型齿状，与之对应的动盘配合面上做成与活塞总成配对的齿型，通过接触时相互配对的齿来制动动盘。

进一步的，所述离合机构还包括轴承、连轴器和键；所述轴承安装在离合机构固定座内；所述动盘安装在轴承内圈上，并通过连轴器及键与塞拉门的丝杆固定，轴承外圈与离合机构固定座固定连接，轴承内圈与动盘同步转动。

作为本发明的进一步改进，本发明亦适用安装在与丝杆相连的传动机构上。

作为本发明的进一步改进，本发明亦适用于丝杆传动的单开塞拉门的锁闭机构或双开塞拉门的锁闭机构。